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Collettori in acciaio Inox per Renault Clio 1.8 e 2.0 williams con motore aspirato 4-2-1.
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Collettore di scarico che sostituisce completamente l'originale, mantenendo l'attacco della sonda Lambda. Assolutamente da montare in coppia.
Collettori in acciaio con riporto di nichelatura per Abarth 112 con tipologia 4-2-1 per privilegiare i bassi regimi.
Collettori in acciaio Inox per Fiat Bravo 1.6 16V in acciaio Inox motore aspirato 4-2-1. Tre pezzi con tutta la minuteria compresa (molle, bulloni etc).
Collettori di scarico 4-2-1 per motorizzazione Fiat 1.4 16v.
Collettori di scarico per Fiat Punto 1a e 2a serie mod 16v euro 2 in acciaio Inox.
Collettori di scarico in acciaio Inox
Collettori in acciaio inox 4-2-1 con condotti circolari.
Collettori in acciaio inox 4-2-1 con condotti ovali.
Collettori in acciaio inox 4-2-1. La particolarit? ? dovuta al fatto che il collettore ? stato realizzato in due pezzi separati, una prima parte del collettore 4-2-1 corta e l'altra parte ? formata da un tubo curvato per andare in posizione originale. Il collettore ? a ricambio originale, non c'? nulla da saldare per installarlo. E' presente inoltre
Collettori in acciaio Inox per Peugeot 106 1,3 8V motore aspirato 4-2-1.
Collettori in acciaio Inox per Peugeot 106 1,6 16V motore aspirato 4-2-1.
Collettori in acciaio Inox per Renault Clio 2.0 motore aspirato 4-2-1. Tre pezzi con tutta la minuteria compresa (molle, bulloni etc). Le misure dei cilindri sono 38-45-50mm. E' possibile realizzarlo anche con misure 38-45-63mm, ma in questo caso, chi procede all'installazione deve aggiustarsi autonomamente l'aggancio con il centrale.
Collettori in acciaio Inox per installazione di Suzuki SJ410-413 con motore 1.3 16v (Swift) motore aspirato 4-2-1 con attacco finale per fascetta.
Collettori in acciaio Inox per Volkswagen Golf VR6 2.8 motore aspirato 2 pezzi specifici con passaggi EGR come gli originali.
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