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Collettore di scarico in acciaio Inox con attacco T25 e T3. Questo nostro disegno permette di mantenere il tubo olio e le relative tubazioni di serie. Per la realizzazione di questo collettore vengono utilizzate piegatubi industriali a CNC e saldatura con tecnologia TIG con gas, per evitare sbrodolature interne. Infatti, se i tubi
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Collettore di scarico in acciaio Inox 304, disegno studiato appositamente per un'applicazione per tutte le Gt28; possibilit? di realizzazione anche con flangia T3. Per la realizzazione di questo collettore vengono utilizzate piegatubi industriali a CNC e saldatura con tecnologia TIG con gas, per evitare sbrodolature interne. Infatti, se i
Collettore di scarico in ACCIAIO INOX 310, saldato ad INCONEL. Disegno e progetto UNICO Protoxide introvabile, studiato appositamente per applicare qualsiasi Gt28.
Collettori di scarico completamente in Acciaio Inox compreso le flange, con attacco e posizione identici a quello di serie. Questo collettore ? stato realizzato con il solo scopo di sostituire il collettore originale. Chi acquista questo collettore deve accettare che su questo specifico collettore non forniamo nessun tipo di assistenza o garanzia, in
Collettore di scarico in acciaio Inox che permette di trasformare il motore Daewoo Kalos 1.4 16V in turbocompresso e utilizzabile anche su alcuni modelli Opel. Per la realizzazione di questo collettore vengono utilizzate piegatubi industriali a CNC e saldatura con tecnologia TIG con gas, per evitare sbrodolature interne. Infatti, se i tubi
Collettori di scarico in acciaio Inox con attacco T3. Applicabile anche su modello aspirato per convertire il motore in turbo. Per la realizzazione di questo collettore vengono utilizzate piegatubi industriali a CNC e saldatura con tecnologia TIG con gas, per evitare sbrodolature interne. Infatti, se i tubi presentano gocciolature interne,
Collettore di scarico in Inconel con attacco turbo T2 e originale in una unica flangia.
Collettore di scarico in acciaio inox. Modello creato appositamente per essere installato in versioni munite di climatizzatore e non.
Collettore di scarico in acciaio inox con attacco uguale al collettore originale T28.
Collettore di scarico in Acciaio INOX interamente saldato a TIG. Questo particolare disegno permette di avere tutti i condotti di scarico della stessa lunghezza
Collettore di scarico in Acciaio INOX con flangia con attacco come l'originale, completo di dadi e prigionieri per alte temperature.
Collettore di scarico in Acciaio INOX per installazioni turbocompressori Tial. E' necessario aggiungere tubo per installare wastegate esterna. Questo particolare disegno permette di avere tutti i condotti di scarico della stessa lunghezza. Per la realizzazione di questo collettore vengono utilizzate piegatubi industriali a CNC e
Collettore di scarico in Acciaio INOX con flangia con attacco T2 per trasformazione da motore aspirato a turbo. Applicabile su tutte le motorizzazioni Fire, Punto, Y10, Fiat Uno 8V. Per la realizzazione di questo collettore vengono utilizzate piegatubi industriali a CNC e saldatura con tecnologia TIG con gas, per evitare sbrodolature interne.
Collettore di scarico per Ford Escort Turbo Cosworth e Sierra Cosworth. Attacco flangia T3
Collettore di scarico esclusivo che permette la trasformazione del motore Lancia Montecarlo 8v in turbocompresso. Condotti da 38mm. In acciaio INOX completo di bulloni e prigionieri. Attacco flangia T3 Per la realizzazione di questo collettore vengono utilizzate piegatubi industriali a CNC e saldatura con tecnologia TIG con gas, per evitare
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