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Downpipe di scarico in acciaio Inox per Audi S3 TT, Scirocco e Golf 5 e 6 2.0 e similari non catalizzato.
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Downpipe di scarico in acciaio inox che elimina solo il catalizzatore originale.
Downpipe per rimuovere fap con flessibile didicato.
Downpipe di scarico in acciaio Inox per Lancia Delta Integrale 16V per Turbocompressore Garrett GT30 con wastegate interna, ma con scarico esterno.
Downpipe di scarico in acciaio inox maggiorato, interamente saldato a tig con staffa per rimontare il carter di protezione.
Downpipe di scarico in acciaio inox, specifico per Alfa 159 16v.
Downpipe di scarico in acciaio inox maggiorato, installabile su tutti i motori Alfa Fiat Lancia 140-150 hp 16v.
Downpipe di scarico in acciaio inox maggiorato, installabile su tutti i motori Alfa Fiat Lancia e Opel 115 -120 hp 16v.
Downpipe in acciaio Inox per installare Turbocompressore Garret GT 28 per attacco su posizione di serie, con diametro maggiorato di 60mm e boccola per inserimento sonda lambda originale.
Downpipe di scarico in acciaio Inox per uscita Turbocompressore KKK 16.
Downpipe di scarico in acciaio Inox che permette di installare sia turbocompressori della famiglia del gt 25 che del gt 28 per attacco su posizione di serie per Punto Gt.
Downpipe di scarico in acciaio inox maggiorato a 60mm che elimina il catalizzatore della versione con Kit "SS".
Downpipe di scarico in acciaio inox 50mm che elimina il catalizzatore originale installabile su motori 1.4 16v Abarth e T-Jet
Downpipe di scarico in acciaio inox maggiorato a 60mm che elimina il catalizzatore originale. Permette di eliminare il catalitico di serie, senza incombere nell'accensione della spia avaria motore.
Downpipe di scarico in acciaio inox maggiorato conn flessibile che elimina il catalizzatore originale e arriva a collegarsi direttamente sul centrale.
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