Kit Frizione rinforzata rame Lancia Delta 8V Turbo a spinta 2000 - 1600

Kit Frizione rinforzata Uno Turbo 1300 con disco frizione ammortizzato con 4 placche in rame e spingidisco rinforzato 190mm.

Kit Frizione riforzato per essere installato sul volano originale bi-massa per motori: ASZ-ARL-BPX AVF

Kit Frizione da competizione composto da disco con 4 placche in rame con batteria con molle parastrappi e spingidisco rinforzato per motori Fiat Fire

Kit Frizione rinforzato in rame per Peugeot 106 Gruppo A 1600 8-16v da competizione con spingidisco in Ergal installabile su Peugeot 106 1600 8v e 16V

Kit Frizione rinforzato Alfa 147 1900 8-16v da utilizzarsi come ricambio per chi ha acquistato già un nostro kit con volano monomassa ProtoXide con frizione in rame con 6 Placche in rame e carbonio con molle reggispinta robuste.

Kit Frizione monodisco rame Fiat 500 Abarth - Grandepunto1400 16v turbo 4 - 5 placche rame VOLANO NON INCLUSO. RICAMBIO PER NOSTRO VOLANO MONOMASSA.

Kit Frizione rinforzata da competizione composto da disco con 6 placche in rame di prima qualità con batteria parastrappi superammortizzata con reggispinta, Spingidisco rinforzato specifico con tipologia "a tiro" come originale 16v

Kit Frizione rinforzato in rame da competizione installabile su clio I 1.8 e 2.0 williams e Megane e Renault 19

Kit Frizione rinforzata da competizione composto da Disco in ferodo rinforzato con trecce in rame visibile anche sul disco stesso con batteria parastrappi ultra forte con reggispinta e spingidisco rinforzato specifico con tipologia "a tiro".

Kit Frizione rinforzato composto da disco con ferodo con spingidisco rinforzato e disco speciale con batteria robusta per applicazione ProtoXide con volano monomassa Doblo, marea, Grande Punto , Multipla 100-105 hp

Kit Frizione rinforzata Fiat Panda 100 hp con disco in rame-carbonio a 4 placche sinterizzata che si monta direttamente sul volano originale rimuovendo la frizione originale. Plug and play con la frizione originale. Questa frizione ormai è la più "gettonata" per chi trasforma questo motore in turbo o utilizza il motore T-Jet mantenendo sempre il cambio della Panda 100 hp