Oceľové výfukové potrubie Renault 5 Gt 1400 Turbo Vyberte si, aké pripojenie chcete medzi T2, T3 a Tial V-pásmovým pripojením alebo či chcete pripojenie pre externé wastegate.
Špecifický dizajn na získanie rovnakej dĺžky na všetkých valcoch, čo umožňuje získať maximálny výnos a spoľahlivosť.
Je pripravený na inštaláciu a nevyžaduje žiadne špeciálne úpravy pre inštaláciu, pretože je dokonale kompatibilný s originálom (obvyklá poloha turbo).
Prepracovali sme tento nový model, pričom sme venovali veľkú pozornosť vzdialenosti štartovacieho motora a snažili sme sa udržať potrubia tohto potrubia čo najďalej od sacieho potrubia (umiestneného vyššie), aby sa minimalizovala výmena tepla medzi týmito dvoma.
Na realizáciu tohto rozdeľovača sa používajú priemyselné CNC ohýbačky a zváranie technológiou TIG s plynom, aby sa predišlo vnútornému odkvapkávaniu, v skutočnosti, ak majú rúry vnútorné odkvapy, tieto môžu spôsobiť odlepenie kusov zváraného materiálu s následným poškodením turbodúchadlom.
Vrátane medených svorníkov a matíc pre vysoké teploty.
Celé tig zvarené.
Termočlánkové pripojenie je už privarené v správnej polohe na meranie a riadenie teplôt výfukových plynov
Zberné potrubie výfukových plynov z nerezovej ocele s rozdelenými oddelenými rolovacích turbodúchadiel príruba pre T4 ako Borg Warner, kompletný s matíc a skrutiek pre vysoké teploty.
Výfukové potrubie pre transformáciu zo sacieho motora na motor Turbo Fire 1.200 8v a 1400 8v Hasičské motory skupiny Fiat Alfa Lancia. Už nainštalované na Fiat Panda 1200 8 aj na verziu 2019.
Výfukové potrubie pre Toyota Celica GT4 s umiestnením a pripevnenie externého wastegate. Viedol o 38 mm. Nerezová oceľ kompletný s matíc a skrutiek Auburn vysokú teplotu. Útok T3 prírubu.
Profesionálny, vysoko kvalitný, veľmi rýchly typ K Protoxide termočlánok s izolovaným hrotom vrátane nerezovej vsuvky pre prístroj na meranie teploty výfukových plynov EGT špecifický pre aplikácie v motoristickom športe.