• على الإنترنت فقط!
مقياس ضغط توربو يمكن تثبيته على فيات 500 أبارث مقاييس الضغط توربو والبترول والنفط

مقياس ضغط توربو يمكن تثبيته على فيات 500 أبارث

128.00 €
شامل للضريبة

مقياس ضغط توربو إلكتروني لـ Fiat 500 Abarth ، مصمم ليتم إدخاله بدلاً من مقياس الضغط الأصلي غير المهم لتجنب حفر لوحة القيادة./ ص>

الكميَّة
  عادة ما يتم شحنها في غضون 24 ساعة
online only

التقييم الإجمالي التقييم الإجمالي:

0 1 2 3 4
5,00/5 - 1 إعادة النظر

مشاهدة التقييمات
0 1 2 3 4 1
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  إضافة مراجعة مشاهدة التعليقات مشاهدة التعليقات
Pinterest
 

المدفوعات المشفرة آمنة

 

رقم الشحن لجميع الطلبات

 

من الاثنين إلى الجمعة دعم 10.00-12.30 15.00-18.00

Vídeos

  • مقياس توربو إلكتروني كامل مع مستشعر ضغط بنطاق -1 + 2 بار مناسب لشركة فيات 500 أبارث ، جميع الإصدارات.
  • تأثير ممتاز ، ليس من الضروري إحضار الخرطوم إلى مقصورة الركاب حيث تشتمل المجموعة على مستشعر ضغط يحول الضغط إلى نبضة ، وبالتالي من الضروري إدخال كابل كهربائي رفيع فقط داخل السيارة.
  • يجب ألا تثقب أي شيء على الإطلاق ولكن يمكن تثبيته بفضل المكونات المضمنة في عبوتنا
  • مقياس الضغط الأصلي مع تركيبمجسات كبيرة الحجملم يعد يشير بشكل صحيح ، في حين أن مقياس الضغط الخاص بنا ، المتصل مباشرة بمشعب السحب ، يحافظ على أقصى قدر من الدقة!
  • مناسب فقط لـ 500 Abarth ، مع شعار ProtoXide جميل.
  • يمكن تثبيته على جميع الإصدارات ، كل من السلسلة الأولى وسلسلة 500 الثانية
  • الإعلانات':تظل ذروة الذاكرة الآن بعد تعديل برنامجنا مخزنة حتى عند إيقاف تشغيل اللوحة ولم يعد من الضروري توصيل سلك البطارية المباشر للذاكرة ، ولكن يكفي سلك واحد فقط أسفل اللوحة ، حيث يكتب الآن الذروة في الذاكرة.
Name Value
قوة 12 فولت
صوت التنبيه نعم هو
الإخراج 0-5 فولت أنا لم

المراجعات المراجعات (1)

مرتكز على 1 إعادة النظر - 0 1 2 3 4 5,00/5
ترتيب حسب:

0 1 2 3 4
(5/5

Manometro turbo diam. 60mm

5 من 9 وجد الأشخاص المراجعة التالية مفيدة

Sono stracontento!!! Ringrazio anzitutto il Sig. Tiziano. che con la sua competenza e pazienza. mi ha fornito istruzioni dettagliatissime e personalizzate alla mia auto e un voucher di 10 Euro!!! Ringrazio anche la Sig.na dell'ufficio che mi ha assistito con efficienza e simpatia. subito dopo l'ordine. per fronteggiare la mia pignoleria e le mie fisime!!! Il manometro... E' strabello!!! Grafica chiara. leggibile anche per le talpe come me. con due azzeccate colorazioni facilmente selezionabili (bianco luminoso e rosso). che permettono di intonarsi con le strumentazioni di tutte le auto.Peraltro si può anche collegarle alle luci auto. Magari utilizzando il bianco di giorno e il rosso di notte!!! Per l'alimentazione dello strumento basta solo il +12V sotto chiave. poichè le memorie interne sono statiche e non necessitano di alimentazione fissa.E' una chicca questa. che ci risparmia di cercare e passare cavi dappertutto!!! Rimane comunque la possibilità di collegare anche il +12V fisso. che permette allo spegnimento della vettura. di gustarsi lo spettacolino delle luci interne al manometro che si spengono in sequenza. ma da notare che questa linea assorbe permanentemente 30 mA. C'è una memoria di picco massimo di pressione. Importante per rendersi conto facilmente e senza distrazioni durante le prove di accelerazione. dei parametri di funzionamento e della costanza di funzionamento nel tempo del turbo. C'è un allarme di picco massimo. impostabile facilmente. Un check in più che altri strumenti non hanno! Comodo il sensore di pressione elettronico da montare in un posto sicuro nel vano motore. Ci evita di passare lunghi tubi fino al cruscotto. forse penalizzando anche il funzionamento del sistema di alimentazione. non sò...Inizialmente avevo pensato di cercare un portastrumento. ma poi guardandolo bene. con la sua verniciatura grigia e la forma compatta ed elegante. voglio montarlo nudo. utilizzando la ventosa di un portacellulare con l'attacco tagliato e adattato a sostenerlo invisibile da dietro in zona spinette. posizionandolo sospeso nell'angolo in basso a sinistra del parabrezza e facendo scendere facilmente i cavi a lato del cruscotto. L'idea è di averlo lì a portata di vista. in posizione discreta e senza troppi fili e supporti a giro per il cruscotto. Utilizzare una bocchetta di aerazione è troppo pretenzioso per le mie capacità. Il beep di accensione si può disinserire. L'unica nota relativamente negativa riguarda la rumorosità dello motorino di azionamento della lancetta. ma poco male. perchè lo sento solo a motore spento. Non ho ancora finito di montarlo per motivi di tempo e di lavoro e perchè mi diverto troppo a fare il pignolo. ma non vedo l'ora di riuscire a sfruttarlo. sperando di non schiantarmi subito per la distrazione!!! In definitiva. lo consiglio vivamente e ringrazio ancora il team di Protoxide. per le loro chicche. la competenza e la cortesia!