رافعة عكسية لتحويل قابض السحب لدفع Lancia Delta 2000 16v - Fiat Coupe 2000 inverter

عمود توسيط القابض Audi Volkswagen Mini R56 ذو 28 فتحة، وهو مفيد جدًا للقوابض ذات القرص المزدوج والقرص الواحد عندما يكون من الضروري توسيط ومحاذاة قرصي القابض أو قرص القابض الفردي بشكل مثالي.

عمود مركزي القابض Audi Volkswagen مفيد جدًا مع 23 فتحة تسمح لك بسهولة توسيط ومحاذاة قوابض القرص المزدوج والقرص الواحد عند الضرورة لتثبيت قوابض القرص أو أقراص القابض المزدوج بشكل صحيح.

دعم محرك عالية معززة لانسيا دلتا 2.0 16V أو الإصدارات فيات كوبيه 16V فقط في عام 2000،

سباق هوك سحب خصيصا لكافة إصدارات فيات 500

عمود توسيط القابض مفيد جدًا للقوابض ثنائية القرص والأقراص المفردة عندما يكون من الضروري توسيط قرصي القابض ومحاذاةهما بشكل مثالي.

تتيح لك هذه المجموعة تثبيت أي قوابض للضغط على نوع Mitsubishi Evo X 2.0 16v الذي يتم سحبه في الأصل.

عمود القابض المركزي، مفيد جدًا للقوابض ذات القرص المزدوج والقرص الواحد عندما يكون من الضروري توسيط قرصي القابض ومحاذاتهما بشكل مثالي.

محرك دعم "قضيب" عززت لسيارة رينو كليو 1.8 16V و 2.0.

قضيب سحب خاص بالسباقات لجميع إصدارات Audi A4 وما يماثلها

قضيب دوم خلفي لسيارة فيات 500 أبارث وأي موديل، داخلي خلف المقاعد، دعم معزز.