مجموعة دولاب الموازنة المعززة أحادية الكتلة فولكس فاجن جولف باسات 1800 20 فولت توربو 150 حصان AGU

مجموعة دولاب الموازنة أحادية الكتلة للقابض المقوى محرك Honda CRV 2200 N22A بقوة 140 حصانًا مع دولاب الموازنة الفولاذي مع لوحة ضغط معززة وقابض بقرص فرامل (وليس نحاسيًا).

حذافة الصلب الكامل مع مخلب لوحة واحدة في النحاس

طقم مع دولاب الموازنة أحادي الكتلة مصنوع من مجموعة القابض المقوى مع قرص بطانة مبطن خاص لمحركات Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodiesel.

واحد عدة الشامل حذافة كاملة مع لوحة عززت الضغط ومخلب بطانة القرص.

مجموعة دولاب الموازنة أحادية الكتلة من الفولاذ الخفيف مع قابض نحاسي ولوحة ضغط مع إمكانية مقاومة التآكل في البطانة.

طقم مع حذافة أحادية الكتلة مصنوعة لاستيعاب قرص معين مع زنبركات موجهة مع امتصاص الصدمات مزدوج.

مجموعة دولاب الموازنة أحادية الكتلة من الفولاذ خفيف الوزن مع القابض المقوى ليتم استبداله على قدم المساواة مع المخزون ، مع تاج مستشعر عدد الدورات في الدقيقة لسيارة Renault Clio 3000 V6 Maxi مع القابض المقوى مع نظام استرداد التآكل المعتاد الذي يساوي القابض الأصلي. تصميم فريد من البروتوكسيد لا يمكن العثور عليه في هذا النوع من القابض.

واحد عدة الشامل حذافة مع حديد التسليح لوحة الضغط، مصممة لاستيعاب قرص محددة مع الينابيع التوجه.

طقم دولاب الموازنة أحادي الكتلة من الفولاذ مع قابض فيرودو (ليس من النحاس) ولوحة الضغط المقواة ProtoXide Fiat 500 Abarth وجميع محركات Fiat Grande Punto و Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito مع محرك فيات 1400 16 فولت تيربو T-Jet. حذافة فولاذية خفيفة الوزن باستخدام الحاسب الآلي يمكن تركيبها على كل من علب التروس اليدوية 5-6 سرعات و MTA الأوتوماتيكية.

طقم دولاب الموازنة من الصلب الخفيف مع مجموعة القابض المقوى المضمنة بنوع السحب وقرص نحاسي.