Мъжки съединител за термодвойка К, предназначен да избягва промени в отчитането на сигнала.

Извънгабаритен турбокомпресор на двойни лагери, който може да се монтира на двигатели на Abarth, който може да се монтира без междинен фланец на оригиналния изпускателен колектор с вече включен подсилен wastegate. Готов за монтаж, с маслено и водно охлаждане. Съвместим с всички автомобили, които инсталират обичайния двигател, като Alfa Mito Giulietta и всички двигатели Multiair.

Fiat Punto GT извънгабаритни червени кабели за запалителни свещи Protoxide, специфични за много висока проводимост с най-високата дебелина от 8,8 mm за най-добра проводимост на тока с високо напрежение към свещите.

По-голям ауспух от неръждаема стомана Grande Punto Mjet 1.9 120-130к.с.

Фланец на изпускателен колектор Fiat Punto 1.200 16v 2-ра серия за изработка на изпускателни колектори с колектор Fiat Alfa Lancia 1.200 16v 2-ра серия.

Макара за променяне на графика до 10 градуса.

Американските стоманобетонни болтове маховик Fiat

Комплект с едномасов стоманен маховик, изработен с подсилен комплект съединител със специфичен омекотен диск за облицовка за двигатели Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodiesel.

Renault Clio RS 2000 16V регулируеми ролки на разпределителния вал премахват системата за вариатор на синхронизацията и ви позволяват да инсталирате два разпределителни вала без система за вариатор на синхронизацията. Ролки, изработени от лека сплав, позволяващи преместване на синхронизацията до 10 градуса от всяка страна.

Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo едномасов комплект маховик от стомана с подсилен комплект съединител и ProtoXide подсилен притискателен диск с меден пластинчат диск

Зъбен венец на маховика за двигател Fiat Fire 1100 - 1200 8v - 16v за стартер от обработена стомана, сменяем по същия начин като оригиналния маховик 55200271

Изпускателна система от неръждаема стомана, специфична за въздуха Coupè 2.000 16v турбо без катализатор с диаметър 70 мм.