Водна връзка турбокомпресор дълго форма

Алуминиев сайдинг се използва за всички турбокомпресора Garrett GT серия лагери, GT25, GT28, GT30, GT35, както и много други модели.

пробити винт 12 х 1,5, без вътрешен филтър

1/8 Т-образна връзка и два 8 мм съединителя за маркучи, много полезни за свързване на манометър за измерване на налягането на горивото преди горивната релса или регулатора на налягането.

разширение неръждаема стомана за обединяване на две тръби.

Маслен маркуч за инсталиране на всеки турбокомпресор на Mitsubishi TD04 на Fiat Punto Gt 1400 и Fiat Uno Turbo

Кух винт за турбокомпресор TD04 без вътрешен филтър

Тази тръба ви позволява да инсталирате какъвто и масло върху двоен сачмен от Garrett турбокомпресор GT GT 23-35.

Това масло тръба ви позволява да инсталирате оригиналния турбото с нашата нова тефлонова тръба, покрита с метална оплетка.

Това масло тръба ви позволява да инсталирате цялата линия на Garrett двойно топка, пълна с монтаж специфична American трудно да се намери.

Това масло тръба под налягане, което може да се инсталира повсеместно Garrett на двойни лагери за всички моторни AlfaRomeo Жулиета с всички работещи двигатели, ти би ай 1750.

Кух винт за тръба с банджо ухо за изход на масло на оригинален блок на двигателя Fiat Uno Turbo и Fiat Punto gt с 10 мм ухо и тръба за доставка за турбокомпресор.

Тази тръба е посветена на преминаването масло позволява да инсталирате оригиналния IHI турбокомпресора.

Това масло тръба дава възможност да инсталирате или повсеместно или Garrett турбокомпресори оригинален IHI 1446

Тази маслена тръба ви позволява да монтирате цялата линия Garrett на двойни лагери, на всички двигатели AUDI VW SEAT на всички двигатели 2.0 TFSI. ВЕЧЕ Е ВКЛЮЧЕНО В ЦЕНАТА ОГРАНИЧИТЕЛ МАСЛО

Този комплект осигурява специални приспособления, печати, както и необходимата тръбна система за монтиране на турбокомпресора Garrett GT2056 или Mitsubishi TD04.

Маркуч за подаване на турбо смазка, който ви позволява да инсталирате всеки турбокомпресор Garrett на двойни лагери от линията GT25- GT28 Gt30 и GTX28 GTX30 Gt 23 на моноблокове тип Prisma Tempra, които обикновено се използват за трансформиране на Fiat Punto Gt или Fiat Uno turbo до 1600. Дълга маслена тръба за достигане пред моноблока, пълна с кух винт и специфично ограничително съединение с американска стъпка, много трудно за намиране.