Подсилен съединител едномасов комплект маховик VW GOLF 7 GTI 230hp CHH 169kw

Подсилен съединител едномасов комплект маховик Honda CRV 2200 N22A 140hp двигател със стоманен маховик с подсилен притискащ диск и съединител със спирачен диск (не меден).

лек стоманен комплект маховик с подсилен с мед комплект съединител с гъвкав съединител с притискаща плоча тип като Lancia Delta 2000 8v.

Kit с единична маса маховик предназначени за настаняване на определен диск с пружини заби с двоен удар.

Single-маховик комплект със стоманобетонова плоча налягане, предназначени за настаняване на определен диск с пружини тяга.

Kit с единична маса маховик стомана, изработени да настанят специфичен диск с пружини и пъхна пълна с корона.

Steel маховик пълна с медна плоча съединител

Комплектът се състои от едномасов стоманен маховик и комплект съединител с подсилен оригинален притискателен диск и специален диск на съединителя с медни оплетки в съединението. Това обаче не е диск с медни пластини, а по-"задвижващ" диск с пружина против прегъване между съединителите на ферулите, за да се увеличи допълнително задвижването на този специфичен диск с подсилени опъващи пружини, специално изработени и ексклузивни за ProtoXide за това приложение.

Комплект с маховик от супер олекотена стомана с подсилен съединител от мед с камбана, изработена от плътно, с фонично колело 60-2 за отчитане със сензор за оригинален контролен блок и контролни блокове за състезания.

Комплект маховик от олекотена стомана с подсилен с мед съединител с камбана на притискащата плоча, машинно изработена от масив, с тонално колело Renault за четене със сензор за оригиналния контролен блок и контролните блокове за състезание.

Комплект маховик и съединител, подсилен с едномасов маховик от олекотена стомана, специфичен за автомобили Fiat Alfa Lancia като Giulietta 1.6 Mjet, 1600 MJET 105hp ALFA ROMEO Giulietta, Fiat BRAVO 2 и др. 88kw

Лек стоманен едномасов маховик с подсилен съединител за смяна наравно със стандартния, с корона за сензор за обороти за Renault Clio 3000 V6 Maxi с подсилен съединител с обичайна система за възстановяване на износването, равна на оригиналния стандартен съединител. Уникален дизайн на Protoxide, който не може да се намери в този тип съединител.