Edit IHI турбокомпресори Audi RS6 V10 увеличение и трансформация на лагери Plug и играят

Garrett Турбокомпресор въз основа на двойни лагери

Турбокомпресор на базата на Mitsubishi TD04, модифициран с компоненти на протоксид

Turbo състезателни Original Garrett лагери за мощности от 160 до 230 к.с.

Турбокомпресора на лагерите позволява мощности от порядъка на 200-270 к.с. в зависимост от приложението

Турбокомпресор Garrett G30-900 на стандартни двойни люлеещи лагери

Промяна на вашата турбокомпресор трансформация на лагери и увеличение

Модификация и увеличение на турбокомпресора Gt1446 за Fiat 500 Abarth използваме ротационен турбокомпресор и инсталираме различен модифициран "сърдечен" корас, по-голям от оригиналната версия и в същото време поддържаме оригиналното естетическо въздействие. Възможно е да се добави отпадъчна врата, направена от напълно регулируем и подсилен протоксид.

Модифициран турбокомпресор за бензин Смарт грамофон 360. Mounts без никаква модификация

Турбокомпресора лагери за двигатели 1.8 20v, Audi Seat Volkswagen, монтаж на оригиналния колектор, но трябва да разберем, потопяемата тръба.

Edit на вашия турбокомпресора лагери трансформация GTX

Турбокомпресора лагери за двигатели 1.8 20v, Audi Seat Volkswagen, монтаж на оригиналния колектор, но трябва да разберем, потопяемата тръба.

Турбокомпресор GTO 470, която е монтирана на двойни лагери като оригиналната атака на колектор Т3.