Уплътнение на изпускателната тръба за турбокомпресор T3-T4 Garrett отстрани на ауспуха

Метално уплътнение от неръждаема стомана за турбокомпресор с връзка T3 -T35 - T4 - T5, GT 30 и GT 35 GTX30 и GTX35 Garrett

Уплътнение за турбокомпресори с T2 връзка - T25 T28 и GT 23-GT 25 - GT 28 и GTX28 - GBC металик от неръждаема стомана с подсилващ и уплътняващ ръб.

Специфично уплътнение за източване на масло за източване на масло за всички турбокомпресори Garrett и Mitsubishi и ProtoXide Gto

Metal уплътнение за GT30 и GT35 турбокомпресор изпускателната страна.

Метално уплътнение за турбокомпресор с T6 връзка, но разделено наполовина за двоен скрол.

Метално уплътнение на турбокомпресор ауспух GARRETT GBC17 - GBC20 - GBC22 съединител на изпускателната тръба.

V-Band Clamp за триал Турбокомпресор.

Метален уплътнител от неръждаема стомана за турбокомпресор с T2 T25 T28 връзка с кръгъл отвор

Метално уплътнение от неръждаема стомана, което уплътнява съединителя между изпускателния колектор и турбокомпресора за всички двигатели на Fiat Alfa Lancia с 1.400 16v турбо двигател T-jet Abarth

Метално уплътнение за страничен турбокомпресор на ауспуха GTO221

Метално уплътнение за турбокомпресор Misubishi TD04 или заглушител Garrett 1548.

метален печат за турбокомпресори KKK03- KKK04 страна ауспуха.

Метална гарнитура за турбокомпресор Mitsubishi Evo 9 странично гърне.

38 мм уплътнение на изпускателната тръба Tial, комплект от две подсилени уплътнения от неръждаема стомана.

Metal уплътнение за турбокомпресор с T3 атака, но разделена на две.