Tap per tancar la mànega d'aigua per als motors Fiat 500 Abarth -TJet amb TD04 turbo

Aquest tub es dedica al pas d'oli permet instal·lar el turbocompressor IHI originals.

Mànega de lliurament de lubricació turbo que permet instal·lar qualsevol turbocompressor Garrett sobre coixinets dobles de la línia GT25- GT28 Gt30 i GTX28 GTX30 Gt 23 en monoblocs tipus Prisma Tempra que s'utilitzen habitualment per transformar el Fiat Punto Gt o Fiat Uno turbo a 1600. Tub d'oli llarg per arribar davant del monobloc complet amb cargol buit i unió limitadora específica amb pas americà, molt difícil de trobar.

Aquest tub d'oli li permet instal·lar ja sigui la totalitat de la línia Garrett turbocompressors originals Mitsubishi TD04

Separador d'alumini per drenatge d'oli del turbocompressor Garrett GT - GTX que permet utilitzar el tub original més curt i d'aquesta manera allargar-lo a la longitud adequada.

Tub d’oli que us permet instal·lar qualsevol turbocompressor Garrett en rodaments dobles dels ProtoXide Gto 23 ales Turbocompressors Garrett G25-G28-GT30-Gt35 i GTX28-GTX30-GTX35 i ProtoXide Gto amb posició lateral per sobre del lateral de la caixa de canvis.

Aquest tub d'oli li permet instal·lar ja sigui a través del tauler o turbocompressors Garrett original de 1446 IHI

Tub de distribució d'oli per a Lancia Delta, Fiat Coupè, amb qualsevol motor de 1600 a 2000 tant de 8 com de 16v i permet la instal·lació de qualsevol tipus de turbocompressor Mitsubishi TD05 derivat de Mitsubishi Evo 8-9 amb una posició turbo al col·lector similar a l'original .

inoxidable de muntatge per a tots els turbocompressors Garrett GT sèrie de rodaments d'acer, GT25, GT28, GT30, GT35 i Mitsubishi-TD015 TD02- TD03- TD04- TD06 i TD05-KKK K03-K04. Completar amb el seu segell.

Aquest kit proporciona els accessoris dedicats, foques, i la canonada necessària per al muntatge de turbocompressors Garrett GT2056 o Mitsubishi TD04.