• On sale Flag
  • Només en línia
  • De rebaixa!
  • -100,00 €
  • Estalvia 100,00 €
Fiat 500 Abarth T-jet 1400 16v Turbo kit volant d'embragatge reforçat d'acer alleugerit Kit volant d'acer amb embragatge refo...

Fiat 500 Abarth T-jet 1400 16v Turbo kit volant d'embragatge reforçat d'acer alleugerit

1.049,90 €
949,90 € Estalvia 100,00 €
Impostos inclosos

Kit volant monomassa d'acer amb embragatge ferodo (no de coure) i placa de pressió reforçada ProtoXide Fiat 500 Abarth i tots els motors Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito amb motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volant lleuger d'acer mecanitzat CNC que es pot instal·lar tant a les caixes de canvis manuals de 5-6 velocitats com a les automàtiques MTA.

Quantitat
  Normalment s'envia en 24 hores
online only

Total Rating Total Rating:

0 1 2 3 4
5,00/5 - 2 reviews

View ratings
0 1 2 3 4 2
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Add Review View Reviews View Reviews
Pinterest
 

PAGAMENTS ENCRIPTOSS SEGURS

 

NÚMERO D'ENVIAMENT PER A TOTES LES COMANDES

 

SUPORT Dilluns-divendres 10.00-12.30 15.00-18.00

Video

  • Kit volant d'inercia lleuger d'una sola massa amb embragatge reforçat per a tots els motors Fiat 500 Abarth i T-jet Grande Punto Abarth, Alfaromeo Giulietta de fins a 270-280 CV
  • Kit volant d'acer amb passadors antilliscants sobredimensionats, embragatge reforçat amb disc de revestiment i placa de pressió reforçada al 30%
  • El kit es pot instal·lar en totes les versions 1400 16v turbo de qualsevol motor de la marca Fiat Afa Lancia, fins i tot 100% compatible amb el mercat exterior.
  • La millor solució del mercat que permet mantenir una manejabilitat fantàstica per a tots els motors actualitzats fins a 270 CV.
  • Si el vostre motor és Multiair, especifiqueu-ho a les notes de comanda, així us enviarem el kit correcte per a aquest motor. Compatible amb totes les versions dels EUA i CANADÀ incloses.
  • El kit de volant i embragatge reforçat ha estat ara confirmat per tots com el millor kit del mercat per als motors 1400 Fiat 500 Abarth i similars per modularitat, estanquitat i comoditat!
  • Es pot instal·lar tant a les caixes manuals de 5 com a 6 velocitats, també automàtiques MTA.

El kit del volant té les característiques següents:

  • Volant ProtoXide d'acer especial monomassa fet per allotjar el disc d'embragatge ferodo, placa de pressió reforçada, utilitzem la versió especial de placa de pressió SS Kit amb el nostre reforç del 30% al fulcre.
  • També és possible comprar la versió de coure però aquest és un altre article. es pot trobar en productes relacionats.
  • El volant ja ha inclòs la corona per al motor d'arrencada.
  • Cal comprar el coixinet d'empenta original per separat de Fiat, es necessita el model específic per al seu cotxe.
  • FUNDAMENTAL PER AQUEST KIT DE VOLANT I EMBRANGATGE REFORÇAT ÉS QUE EL KIT DE PROTÒXID JA ESTÀ TOTALMENT EQUILIBRAT I LEST PER INSTAL·LAR.
Name Value

Reviews Reviews (2)

Based on 2 reviews - 0 1 2 3 4 5,00/5
Sort by:

0 1 2 3 4
(5/5

Si si è uno spettacolo

7 of 8 people found the following review helpful

Montato sulla mia Alfaromeo mito è perfetto come una frizione originale mi dispiace solo non averlo montato prima xche anche come prestazioni è cambiata tantissimo con il volano alleggerito.. molti dicono che con i volani monomassa vibrerà la macchina. ma per essere sinceri a me vibrava il bimassa quando entrava in coppia.. CONTENTISSIMO DI QUESTO KIT VOLANO MONOMASSA CON FRIZIONE RINFORZATA


0 1 2 3 4
(5/5

Ottimo prodotto

5 of 6 people found the following review helpful

Kit di ottima fattura nettamente superiore agli altri kit per T-jet in commercio.Il volano in acciaio alleggerito ha un peso di 7.2 kg. contro i 9.2 Kg del volano monomassa montato di serie. Lo spingidisco originale della versione esseesse è accoppiato ad un disco frizione appositamente realizzato per questo kit e non derivato da altri veicoli.Tenuta garantita oltre i 350 Nm di coppia! Il volano alleggerito fa salire l'auto di giri molto velocemente e la guidabilita' rimane del tutto identica a quella del gruppo frizione/volano di serie. Persino lo stacco della frizione rimane invariato. Ovviamente nel cambio marcia il volano alleggerito tende a far scendere di giri l'auto piu' velocemente rispetto al piu' pesante bimassa. Inoltre si avverte il classico effetto chattering ad uto in folle e in marcia fino ai 2000 giri. ma è lo scotto da pagare per chi vuole un volano monomassa!