Dva vačkové hřídele z oceli s 32 pružinami.

Svodů z nerezové oceli pro Audi S3 TT, s 20V motorem v roce 1800 a podobně jako non-katalyzované flexibilní instalace s jakýmkoli turbo GT25 a GT28

Tlakový senzor nainstalovaný na 06/01 fiat kupé 16V má limit přijíždějící k měření tlaku turbo až do maximálně 1,5 baru. Naše plně plug and senzor hra bude schopen dosáhnout až 2,2 bar

Upgrade Kit pro motory Audi a VW Seat s benzinovým motorem 20v turbo v roce 1800

Svod výfuku Alfa Romeo 4C 1750 Tb z nerezové oceli zdarma bez katalyzátoru s originálním přírubovým připojením turbodmychadla, verze dokonale zaměnitelná s originálním katalyzátorem.

Kit Setrvačník ocelová extra lehký se spojkou zesílenou s měděným zvon vyrobený z pevné látky, s zvukového kola 60-2 pro čtení senzor a ECU.

Nastavitelná řemenice vačkového hřídele Audi S3 Volkswagen distribution 06d109111b pro změnu časování až o 10 stupňů pro všechny motory skupiny Vag s motory 2000 Tfsi od roku 2005 do roku 2012

zapalovací svíčky dráty Protoxide tloušťka 8,8 mm čistého křemíku, vysoká vodivost přesně tak, jak na fotografii a Ferrari 308 GT4

Vyztužený wastegát specifický pro Opel Corsa OPC 1600 s originálním Turbo.

Vyztužený wastegát specifický pro Volkswagen Polo 1400 TSI 180 koní

Sada setrvačníku a spojky zesílená jednohmotovým setrvačníkem z odlehčené oceli, specifická pro vozy Fiat Alfa Lancia, jako jsou Giulietta 1.6 Mjet, Alfa Mito, Jeep Renegade 1.6 limited, Grande Punto Evo atd. 88 kW 129 koní

Vstřikovače vzrostly o 15% u motoru Fiat T-Jet Abarth.