Přípojka pro vypouštění oleje Fiat 500 Abarth pro motory, které již mají nainstalovaný externí olejový chladič, bez výměníku voda-olej. Fitinka z lehké slitiny umožňuje profesionální, čistý a definitivní způsob připojení odtoku oleje z vratné vany turbodmychadla, která končí uvnitř bloku motoru.

Jednohmotový ocelový setrvačník se zesíleným přítlačným kotoučem a spojkovým kotoučem s pružnými spojovacími pružinami se zvětšením průměru spojky z 235 na 240 mm - Trvalý točivý moment 59 KGM!

Turbodmychadlo na dvojitých ložiskách pro připojení Lancia Delta 8-16v T3, s kompletní sadou svodů, aby bylo možné znovu připojit k původnímu výfuku a být tak "Plug and Play"

Sada ocelového jednohmotového setrvačníku se spojkou specifická pro Alfu 159 2000 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 hp a 200 hp kód motoru 939B3000 125 KW s převodovkou F40. Jedná se o model používaný výhradně pro tuto specifickou aplikaci, který standardně používá originální dvouhmotový setrvačník 55214811 s převodovkou F40 s přítlačným kotoučem pro obnovu opotřebení, zatímco naše aplikace...

Turbodmychadlo GTO 21 na dvojitých ložiskách specifické pro Renault 5 GT Turbo. Plug and play s originálním turbodmychadlem! Zaručuje maximální zátah při nízkých otáčkách a maximální výkon až 180-190 koní.

Hliníková vypouštěcí armatura oleje s dlouhým připojením AN10 se specifickým těsněním pro použití se všemi turbodmychadly Mitsubishi TD04, ložisky Garrett řady GT - GTX, GT25, GT28, GT30, GT35 GTX28 GTX30 GTX35, GTO ProtoXide a mnoha dalšími modely. Připojení 10AN s kompletním těsněním.

Sada jednohmotového ocelového setrvačníku se spojkou specifická pro Alfa 159 2400 - Fiat Brera 2400 1900 16v JTDM včetně kódu motoru 939A9000 154 KW 210 k kompatibilní s převodovkou C542 a převodovkou F40.

Odlehčená ocelová sada setrvačníku se zesílenou spojkou Ford Sierra - Escort Cosworth 2.000 16v Turbo s kotoučem Ferodo se speciální směsí s měděnými opleteními a zesíleným přítlačným kotoučem spojky push-type

Úprava vašeho turbodmychadla pro transformaci ložisek a zvětšení celého turbodmychadla.

Volkswagen Scirocco 2000 140hp Turbodieselový závodní set jednohmotového setrvačníku kompletní se zesíleným přítlačným kotoučem Sasch Performance, jiná verze s větším zatížením než zesílený výkon Sasch pro tento model a spojkovým kotoučem ferodo s měděnými výplety ve směsi ProtoXide.

Sada ocelového setrvačníku iat Uno Turbo - Punto GT s ProtoXide zesílenou spojkou a přítlačným kotoučem s brzdovým kotoučem schopným podporovat 300 koní s vynikajícími jízdními vlastnostmi a nepřekonatelnou životností, vzhledem k použití progresivního brzdového kotouče. Jediné řešení ProtoXide na trhu, které umožňuje tuto sílu podpořit vynikající ovladatelností vozovky.

Audi TT MK1 1800 20v Turbo 150 - 180 k Sada zesílené spojky ProtoXide pro jednohmotový setrvačník kompletní se zesíleným přítlačným kotoučem Sasch Performance a kotoučem brzdové spojky