Výfukové potrubí z nerezové oceli Suzuki Samurai s motorem Vitara 1600 8V

4-2-1 nerezové výfukové potrubí pro Fiat Punto 1. a 2. série, model Lancia Y 16v všechny modely kromě první řady Euro dva s hliníkovým sacím potrubím.

Nerezové rozdělovače Abarth A112 s typologií 4-2-1 upřednostňují nízké rychlosti a příliš velké potrubí.

Sběrné potrubí z nerezové oceli pro atmosférický motor Peugeot 106 1.6 16V 4-2-1.

4-1 kolektory z nerezové oceli s kulatými kanály.

Nerezové sběrné výfukové potrubí pro motory Fiat s sáním s typem 4-2-1.

Alfa 75 Twin Spark 2000 výfukové potrubí z nerezové oceli s elektronickým vstřikováním sáním 4-2-1 jako náhrada, kompletní potrubí, které sahá až k centrální jednotce.

Nerezové výfukové potrubí BMW E36 1800 nasávané 4-2-1 nerez typ 4-2-1 jako náhrada celého kompletního sběrného potrubí, které zasahuje téměř do středu.