Drucksensor

Drucksensor auf fast allen Diesel verwendet und lässt das Licht nicht an Motor drehen

Der Drucksensor ist am 06.01 Fiat Coupe 16v installiert hat die Grenze der Ankunft der Turbodruck bis zu einem Maximum von 1,5 bar zu messen. Unser vollständig Plug-and-Play-Sensor in der Lage zu 2,2 bar zu erreichen up

Drucksensor kann auf jedem Gerät verwendet werden, die 0-5 Volt ein Signal übernimmt.

Karte oder gemeinhin als aps (Absolutdrucksensor bis zu 3 bar).

Karte oder gemeinhin als aps (Absolutdrucksensor bis zu 3 bar).

Karte oder allgemein als APS-Sensor bezeichnet (Absolutdrucksensor bis 3bar).

Karte oder allgemein genannt aps, ist es ein Absolutdrucksensor bis zu 2 bar.

Drucksensor bar -1 bis +2 bar

0-10bar Drucksensor zum Messen des Drucks von Benzin, Öl, Luft und anderen Flüssigkeiten.

Karte oder gemeinhin als aps (Absolutdrucksensor bis zu 3 bar).

Druck von 0,1 bis 2 bar einstellbar, mit normalerweise offenen gezählt.

Drucksensor mit Turbo-Arbeitsbereich von -1 bar bis 3 bar. GM-Stecker

Drucksensor kann auf jedem Gerät verwendet werden, das 0-5 Volt ein Signal akzeptiert

Der Drucksensor 05/01 installiert auf Lancia Delta 2.0 bekommen bis zu einem Maximum von 2 bar den Turbodruck zu messen.

Turbodrucksensor mit Arbeitsbereich von -1 bar bis +3 bar.

Über einen Drucksensor bis 10 bar können Öl, Luft und andere Flüssigkeiten gemessen werden. Widerstandssensor mit 1 Draht.

Linearer Drucksensor bis 10 bar mit 0-5 Volt Ausgang, mit dem der Druck von Benzin, Öl, Luft und anderen Flüssigkeiten gemessen werden kann. 5 Volt Stromversorgung

Mit diesem Filter können die Öl- und Benzindämpfe zusammen mit dem gesamten Schmutz, der durch die Verdunstung des Motoröls entsteht, gefiltert werden, um die elektrischen Sensoren wie die Drucksensoren unserer Messgeräte zu schonen.

Linearer Drucksensor bis 6,6 bar mit 0-5 Volt Ausgang, mit dem der Druck von Benzin, Öl, Luft und anderen Flüssigkeiten gemessen werden kann. 5 Volt Stromversorgung

Drucksensor auf Anfrage für bestimmte Anwendungen, die ein 0-5-Volt-Ausgangssignal akzeptieren.

Der Drucksensor wurde auf 4 absolute Bar erhöht und kann an jedem Steuergerät verwendet werden, das ein 0-5-Volt-Eingangssignal akzeptiert, insbesondere an Turbodieselmotoren, aber auch an Turbobenzinmotoren, wenn Sie die Warnleuchte für Motorausfall vermeiden möchten, und an der Gleichzeitig den Turbodruck erhöhen.

Der ProtoXide-Drucksensor kann an fast allen Turbodieseln der Alfa Fiat Lancia-Gruppe verwendet werden und lässt die Motorwarnleuchte bei korrekter Neuzuordnung nicht aufleuchten. Außerdem können Sie Turbodrücke bis zu 3 BAR und Absolutdrücke von 4 BAR ablesen

Turbodrucksensor mit Arbeitsbereich von -1 bar bis +3 bar.

APS 02-03 ProtoXide-Turbodrucksensor, der den Marelli 02/03-Drucksensor ersetzt, der bei Lancia Delta 2.000, Ford Cosworth 2000 und vielen anderen Motoren installiert ist.

Drucksensor bis 5,5 bar, mit dem der Druck von Benzin, Öl, Luftdruck und anderen Flüssigkeiten mit einer linearen Ausgangsleistung von 0 bis 5 Volt gemessen werden kann. Stromversorgung 5 Volt

Differenzdrucksensor für viele Motoren

Linearer Drucksensor bis 10 bar mit 0-5 Volt Ausgang, der zur Messung des Drucks von Benzin, Öl, Luft und anderen Flüssigkeiten verwendet werden kann. 5-Volt-Netzteil

Doppio clacson ad alto rendimento completo di cablaggio centralina e staffe relative per un facilissimo montaggio.

Drucksensor 06/01 installiert auf Fiat Coupe 16v turbo oder Lancia Delta 2000 16v Turbo Evo 2 katalytisch APS 06/00, Lancia Code 7750716 ermöglicht es Ihnen, den Turbodruck bis zu einem Maximum von 1,5 bar zu messen.

ProtoXide-Drucksensor, der beim Lancia Delta 2000 8-16v 4WD anstelle des originalen Marelli 02/02 Aps-Sensors installiert werden kann, Lancia-Code 77581420 ermöglicht es Ihnen, den Turbodruck bis zu einem Maximum von zu messen

Der Drucksensor wurde auf 4 absolute Bar erhöht und kann an jedem Steuergerät verwendet werden, das ein 0-5-Volt-Eingangssignal akzeptiert, insbesondere an Turbodieselmotoren, aber auch an Turbobenzinmotoren, wenn Sie die Warnleuchte für Motorausfall vermeiden möchten, und an der Gleichzeitig den Turbodruck erhöhen.