Schwungrad Renault 5 GT 1400 GT Turbo erleichterter Stahlkronensensor U / min 60-2
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- -88,00 €
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Motorschwungräder aus Stahl oder Aluminium
Renault 5 GT 1400 Turbo erleichtertes Stahlschwungrad mit Ring für 60-2 U/min Sensoren aus dem Vollen gefräst. Nützlich für diejenigen, die auf elektronische Einspritzung umrüsten und die Steuereinheit ein 60-2- Phonorad verwenden muss.
Fliegen Ultraleichtstahlbarren Krone
Renault Clio 1800 - 2000 Williams, leichteres Stahlschwungrad, baugleich gegen das Originalschwungrad austauschbar, aber mit geringerem Gewicht und höherer Widerstandsfähigkeit aus Stahl und nicht aus Gusseisen wie das Originalschwungrad.
Leichtes Schwungrad aus Aluminium für Renault Clio 1800 – 2000 Williams, gleichwertig austauschbar mit dem Originalschwungrad, aber mit geringerem Gewicht und aus Aluminium und Stahlblech für die Original- oder verstärkte Kupplung.
Leichtes Stahlschwungrad Renault Clio 2 1400 - 1600 8 - 16 V mit Drehzahlsensorkrone wie im Original, gleichwertig austauschbar mit dem Originalschwungrad, aber mit geringerem Gewicht und widerstandsfähiger aus Stahl und nicht aus Gusseisen wie das Originalschwungrad.
Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo Einmassen-Stahlschwungrad-Kit mit ProtoXide-Kupplung und verstärkter Druckplatte mit Bremsbelagscheibe.
Leichtes Schwungrad aus Stahl mit aus Vollmaterial gefrästem Kranz im Lieferumfang enthalten und bereits montiert.
Leichtes Stahlschwungrad Peugeot 106 Citroen Saxò 1600 8V 16V, komplett mit Krone für den Original-Drehzahlsensor. Kompatibel mit jeder Kupplungs- und Schwungradversion für ähnliche Motoren.
Leichtes Schwungrad mit bereits der Startermotorkrone. Plug and Play mit dem Original. Kompatibel mit jeder Version mit 1400 16V-Turbomotor, außer für Multiair-Motoren.
Schwungrad aus leichtem Stahl mit Krone aus massivem Material und bereits installiert
Kit mit Einmassenschwungrad aus Stahl, hergestellt mit verstärktem Kupplungssatz mit speziell gepolsterter Belagscheibe für Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodieselmotoren.
Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo Einmassen-Stahlschwungrad-Kit mit ProtoXide-Kupplung und verstärkter Druckplatte mit Bremsbelagscheibe.