Absprungventil Megane 2 RS 2000 225 PS Turbo

Pop-Off-Ventil mit Opiaten Frühjahr Legierung

Über einen Adapter kann die überschüssige Luft nach außen geblasen werden, sodass Sie mit dem originalen Pop-Off-Ventil einen klassischen Puff beim Auslösen hören können.

Pop-Off-Ventil mit externer Entlüftungs für Dieselmotoren.

Pop-off-Ventil Protoxide Spezifikation für alle Motoren von Alfa, Fiat, Lancia-Motor mit Multiair 1400

Pop-Off-Ventil-Doppelkolben-Spezifikation außen belüftet für den Audi TT und Audi S3 180 bis 225 PS.

Pop-Off-Plug-and-Play-Ventil mit Dichtungs-O-Ring (nicht Membran wie Original) mit Innenentlüftung mit Opia-Leichtmetallfeder mit Innenentlüftung.

Ventil mit Unterdrucksteuerung - Druck

Pop-Off-Ventil mit externer Entlüftung für Turbodieselmotoren mit digitaler Steuerung und integriertem Display, um die Kalibrierung zu erleichtern und Ihnen das Hören des klassischen Puffs auch bei Turbodieselmotoren der neuesten Generation zu ermöglichen

Doppelkolben-Pop-Off-Ventil mit externer Belüftung speziell für diesen Toyota-Motor

Ventil mit Unterdrucksteuerung - Druck

Pop-Off Ventil Tial Ventil mit einem Durchmesser von 50,5 mm, die größte in der Welt.

Popoff Ventil Tial interne Rezirkulation

Doppelkolben-Absperrventil mit externer Entlüftung, das bei Ford Escort Cosworth und Ford Sierra Cosworth installiert werden kann

Knüppelkegel geeignet für ALL Blow off Pop off Tialsport

Plug-and-Play-Emulator zum Anschließen, wenn das Original-Pop-Off-Ventil des Fiat 500 Abarth entfernt wird, sodass die Warnleuchte „Motorausfall“ aufleuchtet, wenn das Original-Pop-Off-Ventil aus dem System entfernt wird.