Rennkupferkupplungssatz für Fiat Uno Turbo 1300

Verstärktes Kupplungskit für Fiat Panda 100 PS mit gesinterter 4-Platten-Kupfer-Carbon-Scheibe, die durch Entfernen der Originalkupplung direkt auf das Originalschwungrad passt. Plug and Play mit der Originalkupplung. Diese Kupplung ist jetzt die "beliebteste" für diejenigen, die diesen Motor in einen Turbo verwandeln oder den T-Jet-Motor verwenden und dabei immer das Getriebe des Panda 100 PS beibehalten

Racing Kupplungssatz auf dem 1,8 und 2,0 installiert Clio Williams und Renault Megane und 19

Verstärktes Kupplungskit als Ersatz für diejenigen, die bereits eines unserer ProtoXide-Einzelmassenschwungrad-Kits gekauft haben.

Wettbewerbsverstärkter Kupplungssatz bestehend aus einer Scheibe mit 6 hochwertigen Kupferplatten mit super gepolsterter Batterie mit flexibler Kupplung und Axiallager, speziell verstärktem Drücker mit "Zug" -Typ.

Verstärkter Kupplungssatz Fiat 500 Abarth Grande Punto Bravo T-jet +32% mehr als der SS-Satz, den wir zur Verstärkung verwenden, sodass er wirklich viel verstärkt wird.

Festteile für unsere Kits JTD monomassa

Kupplungssatz aus verstärktem Kupfer für den Peugeot 106 Gruppe A 1600 8-16 V mit Druckplatte aus Ergal, der an Peugeot 106 1600 8 V und 16 V montiert werden kann

Verstärkter Wettbewerbskupplungssatz, bestehend aus einer verstärkten Belagscheibe mit Kupferlitzen, die auch auf der Scheibe selbst sichtbar sind, mit einer ultrastarken flexiblen Kupplungsbatterie mit Drucklager, einem speziell verstärkten Drücker mit "Zug" -Typ.

Verstärkter Kupplungssatz bestehend aus einer Scheibe mit Belag mit verstärkter Druckplatte für die ProtoXide-Anwendung mit einflügeligem Doblo-Schwungrad, Flut, Grandpumpe, Multipla 100-105 PS

Racing-Kupplungskit bestehend aus Scheibe mit 4 Kupferlamellen mit Batterie mit flexiblen Kupplungsfedern und verstärkter Druckplatte für Fiat Fire-Motoren

Kupplungssatz von konkurrierenden mit Kupferplatte.

Wettkampfkupplungssatz bestehend aus Kupferscheibe und verstärkter Druckplatte.