Ρυθμιστής πίεσης βενζίνης κατασκευασμένος για να αντικαταστήσει το αρχικό, το οποίο δεν είναι πλέον δυνατό να αποκτηθεί. Επιπλέον, διαθέτει μια βίδα ρύθμισης που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση του καυσίμου στην επιθυμητή πίεση.

Χαλύβδινη φλάντζα για πολλαπλή εξαγωγής κεφαλής, πάχους 12 mm.

Ελαφρύς βολάν από χάλυβα μονής μάζας με ενισχυμένο συμπλέκτη για κινητήρα Ford Fiesta ST 1600 16v MK8 Turbo με κινητήρα Ecoboost 180 με μονάδα συμπλέκτη με δίσκο με μεγάλο εύκαμπτο σύνδεσμο και δίσκο φρένων και ενισχυμένη πλάκα πίεσης για εφαρμογές έως και άνω των 430KGM και 59Hp! Μοναδική αποκλειστική δημιουργία ProtoXide.

Ειδική μονάδα ελέγχου για Ford Ranger 2000 Turbo 213 hp τύπου Piggy Back, έκδοση Unichip X Plus , με τρεις χάρτες με συγκεκριμένη καλωδίωση Plug and Play. Με αυτήν την πρόσθετη μονάδα ελέγχου είναι δυνατό να αποφευχθεί η επαναχάραξη του κινητήρα και να είναι πλήρως αναστρέψιμη, διατηρώντας έτσι την επίσημη εγγύηση της Ford.

Κιτ σφονδύλου από χάλυβα μονής μάζας Ενισχυμένος συμπλέκτης JEEP RENEGADE 1600 Κινητήρας TurboDiesel 120 ίππων κωδικός 55260384 CRD με σφόνδυλο από ελαφρύ χάλυβα κατασκευασμένο από συμπαγές με ενισχυμένο συμπλέκτη ProtoXide με δίσκο φρένου με εύκαμπτο ελατήριο, αποκλειστικά για το ProtoXide δημιουργίας.

Κιτ σφονδύλου από χάλυβα μονής μάζας Ενισχυμένος συμπλέκτης Fiat 500X 1600 MJET 120 ίππων Turbo Diesel κινητήρας 55260384 MultiJet 334 με σφόνδυλο από ελαφρύ χάλυβα κατασκευασμένο από συμπαγές αποκλειστικό ProtoXide, ειδικά για αυτοκίνητα όπως το Fiat 500ep Diesel 500X Negade με συνηθισμένο κινητήρα

Peugeot 205 GTI 1.900 Σφυρήλατα έμβολα υψηλής συμπίεσης

Αγωνιστικό ψηφιακό ταμπλό για όλα τα τζετ σκι SEA-DOO από το 2010 και μετά, που συνδέεται μέσω μιας απλής υποδοχής διάγνωσης που υπάρχει ήδη στο τζετ σκι, με GPS για μέτρηση 0-100 km/h και μπορεί να εγκατασταθεί μόνο του. Εξωτερική και ανεξάρτητη τροφοδοσία από τη μοτοσυκλέτα με ενσωματωμένη και επαναφορτιζόμενη μπαταρία λιθίου.

Sea-Doo RXT 300hp JetSky ειδικό κιτ υποξειδίου του αζώτου για τζετ σκι και άλλα παρόμοια μοντέλα.

Ατσάλινο σφόνδυλο μονής μάζας με ενισχυμένο συμπλέκτη για όλους τους κινητήρες Ford Focus 2500 με διπλή κορώνα για αισθητήρα στροφών και εκκίνηση Turbo, κωδικός κινητήρα hp με ενισχυμένο συγκρότημα συμπλέκτη φρένων και ενισχυμένη πλάκα πίεσης χωρίς ανάκτηση φθοράς για εφαρμογές έως και άνω των 400 ίππων.

Ρυθμιστής πίεσης βενζίνης, με δυνατότητα άμεσης τοποθέτησης για εγκατάσταση στη δεξαμενή Mercedes Kompressor 1800 184hp 2010, χωρίς καμία τροποποίηση που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση βενζίνης από λεπτό σε 4,8 bar με υπερφόρτιση του συμπιεστή.