ελληνικά
Categories
- Κατηγορίες προϊόντων
-
- Gadgets εμπορίας ρούχων ProtoXide
- Intercoolers
- Overboost
- ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
- Alfaromeo
- ALFA ROMEO 75 2000 TWIN SPARK
- ALFA ROMEO GIULIA 2900 V6 QUADRIFOGLIO VERDE
- ALFA ROMEO GIULIETTA 1.600 JTDm 120 CV
- ALFA ROMEO GIULIETTA 2.000 JTDm 150 CV
- ALFAROMEO 147 1.900 JTD TURBO DIESEL 8-16v
- ALFAROMEO 147 GTA 3200i V6 24V
- ALFAROMEO 159- BRERA 2400 JTD TURBO DIESEL 20v
- ALFAROMEO 4C 1750 TURBO
- ALFAROMEO 75 1.800 TURBO
- ALFAROMEO GIULIA 2200 TURBODIESEL
- ALFAROMEO GIULIETTA 1700 Tbi TURBO 16V
- ALFAROMEO GTV 2000 V6
- ALFAROMEO GTV 2500 V6 24V
- ALFAROMEO GTV 3000 V6 24V
- Audi
- Autobianchi
- Bmw
- Chevrolet
- Citroen
- Daewoo
- Dodge
- Ferrari
- FERRARI 208 GTB - GTS
- FERRARI 288 GTO
- FERRARI 308 GTB - GTS -GTBi -GTSi
- FERRARI 328
- FERRARI 348
- FERRARI 355
- FERRARI 360
- FERRARI 400
- FERRARI 430
- FERRARI 456 GT - GTA
- FERRARI 458
- FERRARI 488
- FERRARI 512 BB
- FERRARI 512 TR
- Ferrari 550 12 cyl 1996-2001
- FERRARI 575 SUPERAMERICA - MARANELLO
- FERRARI CALIFORNIA
- FERRARI F40
- FERRARI TESTAROSSA
- FERRARI 208 GTB - GTS
- Fiat
- FIAT 124
- FIAT 124 ABARTH 1.400 TURBO 16v
- FIAT 128 RALLY 1.300
- FIAT 500 0.9 TwinAir Turbo 105 CV
- FIAT 500 2 cilindri 1957-1975
- Fiat 500 Abarth 1.4 turbo
- FIAT 500X (334) 1600 D Multijet Diesel 120 CV - 88 kW
- FIAT BRAVO 1600 16V
- FIAT COUPE 1800 16V
- FIAT COUPE 2000 TURBO 16V
- FIAT COUPE 2000 TURBO 20V 1994-2000
- FIAT GRANDE PUNTO 1200 8V FIRE TRASFORMAZIONE TURBO E ASPIRATA
- FIAT GRANDE PUNTO 1900 8v JTD
- FIAT GRANDEPUNTO 1300 MULTIJET
- FIAT PANDA 1400 16v 95-100HP
- FIAT PUNTO 1.1-1.2 FIRE 8v
- FIAT PUNTO 1200 16V
- FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1.300-1.400-1.600-1.800
- FIAT RITMO ABARTH 130 TC
- FIAT UNO TURBO 1300 8v
- FIAT X19
- Κινητήρας TurboDiesel FIAT TIPO 1600 120hp 55260384 MultiJet
- Ford
- General Motors
- Great Wall
- Honda
- Hyundai
- Jeep
- Kia
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Maserati
- Mazda
- Mercedes
- Minicooper
- Mitsubishi
- Moto Scooter Quad
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- CLIO 2.000 RS
- RENAULT 5 GT TURBO
- RENAULT CLIO 1.200 TURBO TCE
- RENAULT CLIO 2.000 PHASE 1 172hp
- RENAULT CLIO 4 RS 18 Turbo 1600 220hp
- RENAULT CLIO I 1.800-2.000 WILLIAMS
- RENAULT CLIO MAXI 3000 V6
- RENAULT CLIO3 2.000 RS 197hp
- RENAULT MEGANE II 2000 16v RS 225HP
- Renault Megane III 2000 16v
- RENAULT TWINGO 1.200 TURBO TCE
- RENAULT TWINGO TCE 900cc Turbo
- SEA-DOO
- Seat
- Smart
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkwagen
- VOLKSWAGEN GOLF 2 1800 8V
- VOLKSWAGEN GOLF 3 2000 16V TURBO
- VOLKSWAGEN GOLF 3 2800 VR6 12V
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1.600 8-16v
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1800 20V TURBO
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1900 TDI 130-150
- VOLKSWAGEN GOLF 4 2800-3200 V6 TURBO
- VOLKSWAGEN GOLF 5 1400 FSI 120-170
- VOLKSWAGEN GOLF 5 FSI 122-170hp
- VOLKSWAGEN GOLF 5 TFSI 200-230-270hp
- VOLKSWAGEN GOLF 6 FSI 120hp
- VOLKSWAGEN GOLF 6 TFSI 200-270hp
- VOLKSWAGEN GOLF 7 TFSI 210hp
- VOLKSWAGEN GOLF 7-7.5 GT 2.0 184hp
- VOLKSWAGEN LUPO 1000
- VOLKSWAGEN LUPO 1400 16V 75hp
- VOLKSWAGEN POLO GT 1400 TFSI 122-170hp
- Volvo
- Λωτός
- ΜΑΧΙΝΤΡΑ
- Alfaromeo
- Απορρίμματα και ανταλλακτικά
- Αποστάτες
- Βαλβίδες εξάτμισης σιγαστήρα
- Βαλβίδες και αντάπτορες PopOff
- Βαλβίδες κεφαλής και τα εξαρτήματά τους
- Γραβάτες περιλαίμια και V-Band Δαχτυλίδια
- Ειδικά εργαλεία
- Εκκεντροφόροι και Μοτέρ
- Ενισχυμένα μπουλόνια και καρφιά
- Ενισχυμένα παρεμβύσματα κεφαλής, κινητήρα, turbo
- Ενισχυμένα στηρίγματα, μοχλοί ταχυτήτων
- Επίδεσμοι και προστατευτικά θερμότητας
- Ηλεκτρονικά εξαρτήματα
- Ηλεκτρονικές αναφλέξεις και ενισχυμένα πηνία
- Καλοριφέρ νερού και λαδιού, στηρίγματα, κιτ ψύξης, ανεμιστήρες και δίσκοι
- Καλώδια και καπάκια κεριών
- Κιτ αναβάθμισης κινητήρα
- Μανόμετρα, Όργανα, Αισθητήρες, Ανιχνευτές
- OBD2 και διαγνωστικά εργαλεία
- Αισθητήρες πίεσης
- Αισθητήρες, θερμοστοιχεία, ανιχνευτές λάμδα
- Απόκτηση δεδομένων
- Βολτόμετρα και αμπερόμετρα
- ελέγχου χτυπούν
- Καύση αερίων καυσίμων
- Μετρητές θερμοκρασίας
- μετρητές καυσίμων και άλλα υγρά
- Πιεσόμετρα Turbo, Βενζίνη, Πετρέλαιο
- Στρογγυλά εργαλεία
- Στροφόμετρο κινητήρα και φώτα αλλαγής ταχυτήτων
- Τα ηλεκτρονικά όργανα ποικίλλουν
- Υποδοχές οργάνων και πλαίσια για όργανα
- Ψηφιακά ταμπλό για αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες
- Μειωμένα μανίκια σιλικόνης, καμπύλες και σωλήνες από ανοξείδωτο χάλυβα
- T-μανίκια σε σιλικόνη ή ανοξείδωτο χάλυβα
- Ειδικά μανίκια για αυτοκίνητα
- Ενισχυμένες καμπύλες σιλικόνης
- ευθεία μανίκια σιλικόνης μειωθεί
- Ευθείες σωλήνες από ανοξείδωτο χάλυβα
- Ίσια μανίκια σωλήνα σιλικόνης
- καμπύλες αλουμινίου
- καμπύλες ανοξείδωτο χάλυβα
- Καμπύλες σιλικόνης για λάδι
- Μανίκια Ίσιοι σωλήνες από ανοξείδωτο χάλυβα
- Σιλικόνης μικρό κυρτό ενισχυμένο
- Μονάδες ελέγχου Unichip, μονάδες και καλωδίωση
- Μονάδες ελέγχου, καλωδιώσεις και βύσματα
- μπεκ
- Οι Υπηρεσίες μας
- Οξείδιο του αζώτου - NOS
- Πεταλούδες μεγάλου μεγέθους
- Πολλαπλές εισαγωγής
- Πολλαπλές εξάτμισης
- Ράβδοι σύνδεσης
- Ρυθμιζόμενες τροχαλίες και ιμάντες
- Ρυθμιστές πίεσης βενζίνης
- Σιγαστήρες και εξαρτήματα εξάτμισης
- Στροβιλοσυμπιεστές και αξεσουάρ
- Συμπιεστές
- Συμπλέκτης Ενισχυμένοι αγωνιστικοί σφόνδυλοι και κορώνες
- Σφυρήλατα έμβολα και κύλινδροι κινητήρα
- Σωλήνες καυσίμου, πλεγμένο λάδι και αεροναυτικά εξαρτήματα
- Το Downpipe Turbo and Tubes εξαλείφει το FAP
- Υπερμεγέθη φλάουτα για μπεκ
- Φίλτρα
- Φλάντζες για πολλαπλές, turbo, downpipe
- Χειρόφρενο Αντλίες βενζίνης, νερού και λαδιού
Ρυθμιζόμενος ρυθμιστής πίεσης καυσίμου Ferrari 512 TR ref. 0280160525
192,00 €
με ΦΠΑ
Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου για τη Ferrari 512 TR που έγινε για να αντικαταστήσει το αρχικό τώρα δεν είναι διαθέσιμο. Επιπλέον, αυτός ο ρυθμιστής πίεσης βενζίνης διαθέτει μια βίδα ρύθμισης που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση καυσίμου στην επιθυμητή πίεση.
ΑΣΦΑΛΕΣ ΠΛΗΡΩΜΕΣ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ
ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΓΙΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΠΑΡΑΓΓΕΣ
ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ 10.00-12.30 15.00-18.00
- Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου για Ferrari 512 TR με ηλεκτρονικό ψεκασμό και παρόμοιους κινητήρες.
- Ο αρχικός ρυθμιστής Bosch 0280160525 δεν είναι πλέον δύσκολο να βρεθεί σε αυτούς τους κινητήρες της Ferrari και είναι εύκολο για αυτό το εξάρτημα να μην λειτουργεί πλέον σωστά και ακόμη και με τρυπημένο διάφραγμα, η βενζίνη περνά από τον ίδιο ρυθμιστή και καταλήγει μέσα στην πολλαπλή εισαγωγής με όλα τα προβλήματα της υπόθεσης.
- Αυτός ο ρυθμιστής εκτός από τον αρχικό ρυθμίζει επίσης την πίεση μέσω της κίνησης του άνω παξιμαδιού, έτσι ώστε να μπορεί να ρυθμίζει με ακρίβεια την πίεση του καυσίμου ακόμη και με την παρουσία μεγαλύτερων αντλιών ή διαφορών αναγκών (εμπλουτίστε το καρμπυρατέρ αν προτιμάτε)
- Ο ρυθμιστής είναι ήδη πλήρης με βύσμα σωλήνα με σπειροειδή σύνδεση 16 X 1,5 mm και είναι βύσμα και παίζει για το αρχικό φλάουτο
- Αυτός ο κινητήρας έχει δύο πανομοιότυπους ρυθμιστές, έναν ανά τράπεζα, έναν που διαχειρίζεται έξι κυλίνδρους και ο άλλος που διαχειρίζεται τους άλλους 6 κυλίνδρους, κατά τη γνώμη μας, συνιστάται, όταν παρουσιαστεί αυτό το πρόβλημα, να αξιολογήσετε εάν είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τον άλλο ως για να αποτρέψουμε μελλοντικά προβλήματα.
| Name | Value |
|---|
Reviews (0)
Based on 0 reviews
-
In the same category
- On sale Flag
- Μόνο Online!
- Με έκπτωση!
- On sale Flag
- Μόνο Online!
- Με έκπτωση!
Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου για τη Ferrari 512 TR που έγινε για να αντικαταστήσει το αρχικό τώρα δεν είναι διαθέσιμο. Επιπλέον, αυτός ο ρυθμιστής πίεσης βενζίνης διαθέτει μια βίδα ρύθμισης που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση καυσίμου στην επιθυμητή πίεση.