Ενισχυμένη φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής Κινητήρες 16V Fiat Alfa JTD MultiJet 1900

Στεγανοποίηση συλλεκτών εξαγωγής και αναρρόφησης τριμεταλλική ενισχυμένη Renault 5 GT Turbo 1400. Στεγανοποίηση συλλεκτών Renault 5 Gt Turbo που σφραγίζει τέλεια και τους συλλέκτες εξαγωγής και τους συλλέκτες αναρρόφησης και τοποθετείται όπως το αυθεντικό στεγανωτικό δακτυλίδι αλλά διατηρεί οποιαδήποτε πίεση Turbo στους αυθεντικούς συλλέκτες από μαντέμι που και σε σωληνωτούς από χάλυβα, χάρη στο υλικό εσωτερικού σφράγισμα και χάρη στο διπλό περίγραμμα από ανοξείδωτο χάλυβα!

Ενισχυμένο τριμεταλλικό παρέμβυσμα πολλαπλής εξαγωγής για ALFA 75 και σχετικούς παρόμοιους ατμοσφαιρικούς κινητήρες.

Trimetallica ενισχυμένη φλάντζα για όλα τα Hyundai με Codotti εγκύκλιο.

Trimetallica ενισχυμένη φλάντζα για όλους τους κινητήρες Alfa, Fiat, Lancia και 1,8-2.0 πολλαπλών Jet 1.9 JTD 16V

Ενισχυμένο λάστιχο για πολλαπλές εξαγωγής εγκατασταθεί σε κινητήρες Renault Clio, Megane, 19 με τον κινητήρα 1.8 ή 2.0 16v Williams.

Ενισχυμένη τριμεταλλική φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής για Fiat Uno Turbo 1300 8v και σχετικούς παρόμοιους ατμοσφαιρικούς κινητήρες, περιλαμβάνονται επίσης οι δύο φλάντζες πολλαπλής εισαγωγής.

Ενισχυμένη φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής για κινητήρα Fiat Brava Marea Punto HGT 1800 16v

Ζεύγος σφραγίδες subaru, να εξαλείψει το πρόβλημα που μαστίζει ακόμα τις αρχικές πολλαπλές εξαγωγής.

Ενισχυμένη τριμεταλλική φλάντζα πολλαπλής για κινητήρες Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel 1300 MultiJet όπως 500, Punto, Panda, Mito 500 L, Idea Linea κ.λπ..

Φλάντζα της πολλαπλής Fiat Coupe 2.0 20v Turbo.

Trimetallica ενισχυμένη φλάντζα για όλους τους κινητήρες 1.8 20V Audi και Seat και Volkswagen.

Πολλαπλή εισαγωγής φλάντζα με το πρωτότυπο Lancia Delta 16V Turbo Coupe 4-κύλινδρος turbo 16v ή όχι.

Trimetallica ενισχυμένη φλάντζα για όλους τους κινητήρες Alfa, Fiat, Lancia. -2.0 Και 1.8 JTD 8V 1.9 Πολλαπλών Jet