Junta de colector de escape reforzada Vw 2000 150cv Audi A3 en muestra

Junta como original para Lancia Delta 16V Turbo o Coupe 4v 16v turbo o no colectores de admisión.

Junta trimetal reforzada para todos los motores Alfa, Fiat, Lancia 1.8-2.0 y JTD y Multi Jet 1.9 16V.

Junta reforzada para colectores de escape que se puede instalar en motores Mini Cooper R53 1600 tanto en versión aspirada como volumétrica y también muy válida aún más para conversión turbo.

Par de juntas para subaru, para eliminar el problema que también afecta a los colectores de escape originales.

Junta trimetálica reforzada para todos los motores JTD y Multi Jet 2.4 20V Alfa, Fiat, Lancia.

Junta trimetálica reforzada para todos los Hyundai con colas ovaladas.

Junta de colector de escape reforzada para motor Fiat Brava Marea Punto HGT 1800 16v

Junta bimetálica reforzada para colectores Turbo Lancia Delta 2000 16V.

Junta de colector trimetálica reforzada para motores Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel 1300 MultiJet como 500, Punto, Panda, Mito 500 L, Idea Linea etc..

Junta reforzada para colectores de escape que se pueden instalar en motores Renault Clio, Megane, 19 con motores Williams 1.8 o 2.0 16v.

Junta trimetal reforzada para todos los Fiat 500 Abarth Grandepunto Bravo Alfa Mito 1.4 16v verde multiair motores de trébol de cuatro hojas, tjet abarth y no.

Junta de colector de escape trimetálica reforzada para Fiat Uno Turbo 1300 8v y similares motores aspirados, también se incluyen las dos juntas de colector de admisión.

Junta trimetálica reforzada para colectores de escape y admisión Renault 5 GT Turbo 1400. Junta para colectores Renault 5 Gt Turbo que sella perfectamente tanto los colectores de escape como los de admisión y se instala como la junta original pero mantiene cualquier presión Turbo en los colectores de hierro fundido originales y en los de acero tubular, gracias al material de sellado interno y al doble ribeteado en acero inoxidable!