Kit con volante de competición mono-masa PROTOXIDE completo con placa de presión reforzada Sasch Performance reforzada y disco de embrague ProtoXide.

Junta de culata reforzada con anillos integrados Cooper separados.

La correa de bloqueo de banda en V se puede usar en turbocompresores u otras aplicaciones, como escapes o silenciadores. EUT

La correa de bloqueo de banda en V se puede usar en turbocompresores u otras aplicaciones, como escapes o silenciadores. y

La correa de bloqueo de banda en V se puede usar en turbocompresores u otras aplicaciones, como escapes o silenciadores. WT

La correa de bloqueo de banda en V se puede usar en turbocompresores u otras aplicaciones, como escapes. R

Manómetro para medir la presión del Turbo o presión de agua, aceite y gasolina hasta 10 bar. Instrumento rectangular digital ProtoXide de 4 dígitos con display rojo, compacto y con memoria de picos.

Arnés de extensión de centralita para Mini Cooper S R56 que permite interactuar con la centralita original y al mismo tiempo evita arruinar el cableado original.

Manómetro específico para medir la muy importante contrapresión de escape, un kit hecho de esta manera que no se puede encontrar en el mercado. Fondoscala 6 bar

Compuerta de vacío ajustable.

Curva de fundición de aluminio para soldar en intercoolers o manguitos.

Inyectores aumentados + 118% para todos los motores T-Jet Abarth, perfectamente intercambiables físicamente con los originales.