Pakoputki Garrett gt28 -GTX28 2.000 Tfsi Audi Volkswagen moottori ilman katalyyttiä ylimitoitettu 76mm ja keskus

Pakokaasuputki ylimitoitetusta ruostumattomasta teräksestä, joka eliminoi alkuperäisen katalyytin ensimmäisen osan suhteellisilla anturiliitännöillä. Se voidaan asentaa ilman mitään mekaanisia muutoksia kahden laipan läpi ilman, että tarvitsee leikata tai hitsata mitään.

Ruostumatonta terästä pakokaasun syöksyputken nousi 63mm, joka poistaa alkuperäistä katalysaattoria.

Ruostumatonta terästä pakokaasun syöksyputken nousi 70mm, joka eliminoi ensimmäisen alkuperäistä katalysaattoria.

Ruostumatonta terästä pakokaasun syöksyputken jonka avulla voit asentaa sekä turboahtimet perhe gt gt 25 että 28 hyökkäys standardin kannasta Punto Gt.

Syöksyputken Pakoputki vain joustava ruostumattomasta teräksestä plus 60mm

Pakokaasujen syöksyputki vain ylimitoitettu ruostumaton teräsputki, jossa on letku, joka kiinnittyy alkuperäisen katalyyttisen laipan keskelle 60 mm, kaikkien Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350 turboahtimien asennuksiin.

Pelkästään pakoputken ruostumattomasta teräksestä valmistettu putki on kasvanut 60 mm turboahtimen asennossa kaikissa Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v -moottoreissa, joissa Fire engine on muunnettu turboksi korkealla turboahtimella ja hitsatulla pakoventtiilillä pakoputken avaamista ja sulkemista varten.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, jonka avulla voit asentaa minkä tahansa TD04-turboahtimen varastosarjaan ja varastossa joustavasti Fiat UNO - Punto Gt: lle.