Vain verkkokaupasta

Vahvistettu yksimassainen vauhtipyöräsarja Alfaromeo Giulietta 2000 150-170hv JTDM

1 429,00 €

Sisältää alv:n

Yksimassainen vauhtipyörä- ja kytkinsarjakohtainen Alfa Romeo Giulietta 2000 16v 150-170 hv JTDM 940A4000

Määrä

Viimeiset tuotteet varastossa

Yleensä lähetetään 24 tunnissa

online only

Add to favorites

Kokonaisarvosana:

0/5 - 0 reviews

Katso arviot

	0
	0
	0
	0
	0

Kirjoita arvostelu

Katso arvosteluita

TURVALLINEN SATTATTU MAKSUT

TOIMITUSMÄÄRÄ KAIKKI Tilaukset

Maanantaina perjantai tuki 10.00-12.30 15.00-18.00

Kuvaus

Vauhtipyöräsarja yhdellä teräksisellä massalla ja vahvistetulla kytkimellä Alfa Romeo Giulietta 2000 150-170hv 940A4000 kestää jopa 59 kgm vääntömomentin
Sarja, jossa on vauhtipyörä erityisestä monomassateräksestä, joka on suunniteltu sijoittamaan erityinen levy, joka on luotu turbodieselille kaksinkertaisella iskunvaimentimella
Tämän sarjan mukana toimitetaan: teräksinen vauhtipyörä, supervahvistettu puristuslevy ja kytkin, jossa on taaksepäin kuormitetut joustavat jouset ja sarja uusia tähän sovellukseen tarkoitettuja ruuveja.
Kaksoismassavauhtipyörän katkeamisen ongelmat ovat tiedossa, kun hevosvoimaa lisätään (jopa vain ohjausyksikköä uudelleen ohjelmoimalla) tai kytkimen luistaminen jopa ohjausyksikön uudelleenkartoituksen tai muunnetun turboahtimen lisäämisen jälkeen. Monet teistä ovat meihin yhteydessä, koska he ovat jo vaihtaneet useita vahvistettuja kytkimiä ja jatkavat niiden polttamista, mutta meille ei tässä moottorissa ole mitään outoa, koska monille muille sarjamme on ainoa, joka ylläpitää jopa 59 kg vääntömomenttia.
Teräksinen vauhtipyörä, jossa on kruunu käynnistysmoottorille
Erikoisvuorauslevy, jossa kuparia seoksen sisällä, mutta se ei ole ProtoXide kuparilevyillä varustettu levy
Amerikkalaiset erityiset korkean vetovoiman pultit kampiakseliin kiinnittämiseen, sisältyvät pakkaukseen, erityisesti tähän sovellukseen
Tämä sarja eliminoi kiihdytysongelmat matalilla kierroksilla, erityisesti korkeammilla vaihteilla, jotka johtuvat kytkimen luistamisesta vauhtipyörän kanssa vahvistetun painelevyn ja jarrupäällysteen ansiosta.
Jo asennettu ja toimittamamme erityinen painelaakeri integroidulla holkilla on myös MUKANA.
ProtoXide ei ota mitään vastuuta autosi sovelluksen virheellisestä valinnasta, vaikka se olisi aina mahdollista vaihtaa oikeaan tyyppiin ilman lisäkustannuksia, ja joka tapauksessa jokaisessa vastaanotetussa tilauksessa se on yhden teknikon vastuulla on ottaa sinuun yhteyttä tarkistaakseen sinulta sovelluksesi oikean mallin.
Protoxide ei ota vastuuta mistään tärinästä, joka saattaa syntyä moottorin normaalissa käytössä alkuperäisen kaksoismassavauhtipyörän poistamisen vuoksi, koska tuotteemme on tarkoitettu vain kilpa-ajoneuvoihin, joissa ainoa etuoikeus on korkein suorituskyky. kaiken muun, melun, mukavuuden ja kestävyyden kustannuksella (varsinkin kun sovelluksessa käytetään kuparimateriaalia).