• Vain verkkokaupasta
Yksimassainen vauhtipyöräsarja vahvistetulla kytkimellä Alfa 147 - GT 1900 JTD 8- 16v 2400 Teräsvauhtipyöräsarja vahvistetulla

Yksimassainen vauhtipyöräsarja vahvistetulla kytkimellä Alfa 147 - GT 1900 JTD 8- 16v 2400

1 087,00 €
Sisältää alv:n

Sarja koostuu Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8-16v vauhtipyörästä yksimassateräksestä ja kytkinsarjasta vahvistetulla painelevyllä, erityisestä ProtoXide-jarrulevystä kuparipunoksilla seoksessa, mutta se on silti levy, jossa ei ole kuparilevyjä, vaan "Käytettävämpi" levy, jossa on myös taivutusta estävä jousi vuorausparien välissä, mikä lisää tämän tietyn levyn ajettavuutta entisestään vahvistetuilla työntöjousilla, jotka ProtoXide on erityisesti valmistanut tähän sovellukseen.

Määrä
  Ei saatavilla, voidaan valmistaa noin 5-10 päivässä
online only

Kokonaisarvosana Kokonaisarvosana:

0 1 2 3 4
5,00/5 - 2 reviews

Katso arviot
0 1 2 3 4 2
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Kirjoita arvostelu Katso arvosteluita Katso arvosteluita
Pinterest
 

TURVALLINEN SATTATTU MAKSUT

 

TOIMITUSMÄÄRÄ KAIKKI Tilaukset

 

Maanantaina perjantai tuki 10.00-12.30 15.00-18.00

  • Yksimassainen vauhtipyöräsarja vahvistetulla kytkimellä Alfa 147 - Alfa Gt 1900 JTD 8-16v, Alfa 156 2400 sisältää teräksisen vauhtipyörän täydellisenä käynnistysmoottorin kruunulla, joka on valmistettu erityisesti sovittamaan tietty UNICO ProtoXide -levy ferodossa, jossa on kuparipunokset (mutta ei kuparipunoksilla kuparilevyt) vahvistetuilla iskunvaimenninjousilla, jotka on erityisesti suunniteltu vähentämään tärinää ja päinvastoin "kuormitettu". yhdessä alkuperäisen vahvistetun painelevyn kanssa.
  • Kaksimassavauhtipyörän katkeamisessa on tunnettuja ongelmia, kun vakiohevosvoimaa lisätään (jopa pelkällä ohjausyksikön uudelleenohjelmoimalla).
  • Erityiset kampiakselipultit sisältyvät jo pakkaukseen ja eroavat alkuperäisistä tähän sovellukseen tarkoitetuista pulteista.
  • Koko kokoonpanon paino on kevennetty ja painaa noin 16 kg.
  • Voidaan asentaa moniin JTD-malleihin, mukaan lukien Alfa 147, Alfa GT sekä 8 että 16v, 1900 CC 150 hv Dieselmoottori koodi 937A5000, Lancia Lybra 2400 ja vastaavat vetokytkimellä varustetut moottorit.
  • Tämän sarjan avulla voit poistaa kiihtyvyydessä esiintyvät ongelmat jopa alhaisilla nopeuksilla, erityisesti suuremmilla vaihteilla, jotka johtuvat "alkuperäisen kaksoismassavauhtipyörän" viasta, mikä eliminoi kytkimen tai vauhtipyörän luistamisen vahvistetun painelevyn ja ainutlaatuinen ja vaikea löytää ProtoXide vuorauslevy.
  • On tarpeen käyttää alkuperäistä painelaakeria, joka ostetaan jälleenmyyjältä, koska se ei sisälly toimitukseen.
  • ProtoXide ei ota mitään vastuuta ajoneuvosi sopimattomasta sovelluksen valinnasta, vaikka se olisi aina mahdollista vaihtaa oikeaan tyyppiin ilman lisäkustannuksia, ja joka tapauksessa jokaisesta vastaanotetusta tilauksesta yksi teknikkomme ota yhteyttä sinuun tarkistaaksesi sovelluksellesi oikean mallin.
  • Protoxide ei ota vastuuta mistään tärinästä, joka saattaa syntyä moottorin normaalin käytön aikana alkuperäisen kaksoismassavauhtipyörän poistamisen vuoksi, koska tuotteemme soveltuvat vain kilpa-ajoneuvoihin, joissa ainoa etuoikeus on suurempi suorituskyky haitallisesti Kaikesta muusta, melusta, mukavuudesta ja kestävyydestä (varsinkin kun sovelluksessa käytetään kuparimateriaalia).
Name Value

Arvostelut Arvostelut (2)

Perustuen 2 reviews - 0 1 2 3 4 5,00/5
Lajittele:

0 1 2 3 4
(5/5

verona 11/03/2012

3 / 3 asiakasta hyötyi tästä arvostelusta

ho montato questo kit per poter reggere la coppia del motore dopo alcuni interventi elettronici e meccanici.la frizione regge benissimo lo sforzo il volano essendo poco più leggero dell'originale aiuta a salire di giri rapidamente senza compromettere troppo la coppia.la rumorosità è rimasta buona.si nota un pò di vibrazione quando si affonda a pieno l'accelerato in piena coppia.ma il motore vibra meno sia al minimo sia al momento dell'accensione!nel complesso il kit è ottimo.anche nel prezzo.realizzato molto bene.completo di tutto.tranne il cuscinetto reggispinta.che consiglio di cambiare quando si interviene.il servizio e la serietà dell'azzienda sono ottimi.consegna rapidissima e un ufficio tecnico all'avanguardia.


0 1 2 3 4
(5/5
3 / 3 asiakasta hyötyi tästä arvostelusta

Montato su alfa 147 jtd 115hp finalmente il pedale morbido come su questa motorizzazione non è mai stato. ed è sparito anche quel classico scalino che si forma nella corsa del pedale a volte anche dopo poche migliaia di chilometri. a differenza di ciò che si legge in giro non avverto nessuna particolare vibrazione ne sulla leva del cambio e tantomeno sul pedale. anche al minimo non si ci accorge di differenze se non per il differente rumore che provvoca. l unico modo per trovare una vibrazione e mettere il motore sottocoppia con una marcia alta ed affondare l acceleratore. allora vibra di piu del bimassa originale. ma essendo questa una condotta di guida ovviamente errata è un problema che non dovrebbe sussistere mai. ha la comodita di montaggio del kit ricambio originale cosi neppure i meccanici avranno da lamentarsi non dovendo modificare nulla e neppure dissaldare la corona dall originale per essere montata su questo in acciaio quindi che dire. ho 41kg di coppia. e anche la frizione regge perfettamente e direi pure con grossi margini di sicurezza. lo consiglio a chi non piace avere problemi! in conclusione ottimo prodotto