Teräs vauhtipyöräsarja vahvistetulla kytkimellä Hyundai 2.700 V6 Bidisco

Kevyt teräksinen vauhtipyöräsarja, jossa on vahvistettu kaksilevyinen kuparikytkin kaikille Volkswagen GOLF 4 - 5 1800 Turbo 20v -moottoreille, joissa alun perin on vauhtipyörä 228 mm:n kytkimellä ja 28 uraa.

Kevyt teräsvauhtipyörä, jossa on vahvistettu kaksoislevykytkinsarja kuparisella kytkinlevyllä Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95hp kaksoiskruunulla käynnistysmoottorille sekä kruunu valmiiksi asennettuna ja kierroslukutunnistimelle ajastettu.

Kevyt teräs vauhtipyörä kuparisella kaksoiskytkimellä Fiat Uno Turbo 1300: lle.

Renault Clio 3 RS3 200 hv - 203 hv R3 F4r830 teräksinen vauhtipyöräsarja kuparivahvisteisella BIDISCO-kytkimellä, yksi levy Ergal-kellolla, joka mahdollistaa superkevytetyn kytkinkokoonpanon, joka on kokonaan koneistettu kiinteästä materiaalista, 60-2 äänipyörällä anturilla lukemista varten alkuperäiselle ohjausyksikölle ja kilpa-ohjausyksiköille ja vastaava kruunu käynnistysmoottorille mukana.

Kevytetyn teräksen vauhtipyöräsarja, jossa on kaksilevyinen kuparikytkin kaikille Audi S3 TT 8N3 Volkswagen GOLF 1800 Turbo 20v moottoreille, moottorikoodi BAM APX BEA.

Kaksoislevykytkinsarja kevennetyllä teräksisellä vauhtipyörällä täydellisenä sintratulla kuparisella kaksoislevykytkimellä Ford Sierra Cosworthille - Ford Escort Cosworth 2000 Turbo 2- ja 4-vetomukaan lukien erillinen kytkimen laakeri.

Kevyt teräksinen vauhtipyöräsarja vahvistetulla kuparisella kaksoislevykytkimellä kaikille Audi S3 Volkwagen GOLF 1800 Turbo 20v moottoreille

Kevyt teräksinen vauhtipyöräsarja kaksoisdisco-kuparikytkimellä Fiat Coupè 2000 Turbo 20v 5 sylintereille, täysin asennettavissa ilman muutoksia, jos se ostetaan samanaikaisesti vivuston suunnanvaihtoon tarkoitetun ProtoXide-sarjan kanssa, koska kytkinsarja on työntösarja kirjoita alkuperäisen kytkimen ollessa tiukka. Kuvan mukainen painelevy anodisoitua kevytmetallia, valmis asennettavaksi.