Vis percée pour entrée d'huile turbocompresseur TD04 SANS FILTRE

Ce tuyau d'huile vous permet d'installer soit l'ensemble de la ligne Garrett Turbos d'origine Mitsubishi TD04

Ce kit fournit les accessoires dédiés, les phoques et les tuyaux nécessaires pour le montage de turbocompresseurs Garrett GT2056 ou Mitsubishi TD04.

Ce tube vous permet d'installer n'importe quelle huile turbocompresseur Garrett GT sur double roulement à 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35

Tuyau d'huile pour installer n'importe quel turbocompresseur Mitsubishi TD04 sur Fiat Punto Gt 1400 et Fiat Uno Turbo

Ce tube est dédié au passage d'huile permet d'installer le turbocompresseur IHI d'origine.

Approprié pour tous les turbocompresseurs Garrett T3 acier inoxydable - T4 - T5

Raccord de vidange d'huile en aluminium Mitsubishi TD04 avec joint spécifique relatif qui peut être utilisé sur tous les turbocompresseurs.

Kit de raccords dédié, joints et tous les tuyaux nécessaires au montage des turbocompresseurs Garrett GT 25-28 et GTX 28 et GTX30

Le tuyau d'huile permet d'installer la nouvelle conduite pour créer l'arrivée d'huile pour le turbocompresseur sur TOUS les moteurs Minicooper R50 transformés en turbo, adaptée pour être connectée à n'importe quelle position où le turbo est connecté (position haute, centrale, basse).

Vis creuse pour tuyau avec œillet banjo pour sortie d'huile sur bloc moteur d'origine Fiat Uno Turbo et Fiat Punto gt avec œillet de 10 mm et tuyau de refoulement pour turbocompresseur.

Entretoise en aluminium pour vidange d'huile de turbocompresseur Garrett GT - GTX qui permet d'utiliser le tuyau d'origine le plus court et de le rallonger ainsi à la bonne longueur.

foré vis 12 x 1,25 sans filtre interne

Montage pour tous les turbocompresseurs Garrett GT roulements à billes série acier inoxydable, GT25, GT28, GT30, GT35. Compléter avec le joint.

Ce tuyau d'huile vous permet de remplacer le tube original qui souffre de la rupture et de l'obstruction.