Échappement descente pour Renault 5 GT - T28

Downpipe d'échappement Inox pour Lancia Delta Integrale 16V pour Turbocompresseur avec volute d'échappement Tial

Acier inoxydable descente d'échappement pour faire court, ce qui élimine le catalyseur d'origine.

Tuyau d'échappement en acier inoxydable qui élimine le catalyseur d'origine qui peut être utilisé avec un turbo d'origine

Acier inoxydable descente d'échappement pour augmenter conn flexible qui élimine le catalyseur initial et se connecte directement à la centrale.

Tuyau de descente d'échappement Golf MK8 2000 en acier inoxydable augmenté de 80 mm et voitures avec moteur similaire sans GPF et également suppression du convertisseur catalytique, avec tuyau libre avec échappement relativement flexible et grande bride en V sur le turbocompresseur. Nous avons repositionné tous les tubes pour la restauration des capteurs d'origine.

Douille en acier inoxydable pour Audi S3 TT, avec moteur 20v en 1800 et similaires non catalysée avec des installations flexibles avec tout GT25 turbo et GT28

Tuyau de descente d'échappement en acier inoxydable catalysé court pour utilisation avec turbo IHI VL36- et IHI VL37 sur tous les moteurs Fiat T-jet

Descente d'échappement en acier inoxydable pour Lancia Delta Integrale 16V pour turbocompresseur Garrett GT30 - GTX30 avec wastegate interne, mais avec échappement externe. Utile car il peut également être modifié et adapté pour d'autres voitures.