Kit d'embrayage en cuivre renforcé pour la compétition Renault Clio Groupe A avec plateau de pression en alliage léger Ergal pouvant être installé sur Renault Clio I 1800 et 2000 Williams et Megane et Renault 19

Kit embrayage renforcé renforcé + 32% de plus que le kit spécifique SS pour moteurs multi-air.

Racing Clutch kit se compose de 5 disque de plaques de cuivre flexibles

Kit embrayage compétition renforcé pour Saxò 1600 16v composé d'un disque en cuivre de diamètre et d'un plateau de pression renforcé.

Kit d'embrayage compétition pour Uno Turbo 1300 composé d'un disque coussiné avec 4 plaques en cuivre et plaque de pression renforcée.

Kit d'embrayage renforcé pour Fiat Panda 100 cv avec disque cuivre-carbone fritté 4 disques qui se monte directement sur le volant moteur d'origine en retirant l'embrayage d'origine. Plug and play avec l'embrayage d'origine. Cet embrayage est aujourd'hui le plus "populaire" pour ceux qui transforment ce moteur en turbo ou utilisent le moteur T-Jet tout en conservant toujours la boite de vitesse de la Panda 100 ch

Kit d'embrayage en compétition avec disque de cuivre.

Racing Kit d'embrayage installé sur la 1.8 et 2.0 Clio Williams et Renault Megane et 19

Kit d'embrayage de compétition renforcé composé d'un disque de garniture renforcé avec des tresses en cuivre également visible sur le disque lui-même avec batterie d'accouplement souple ultra solide avec butée, poussoir spécifique renforcé de type "pull".

Kit d'embrayage en cuivre renforcé pour compétition Peugeot 106 Groupe A 1600 8-16v avec plateau de pression Ergal pouvant être installé sur Peugeot 106 1600 8v et 16V