Kit volant simple masse renforcé AUDI, VW 1.8 20v

Il ne s'agit toutefois pas d'un disque avec des plaques en cuivre, mais d'un disque plus "pilotable" avec un ressort anti-flexion entre l'accouplement des viroles afin d'augmenter encore plus la pilotabilité de ce disque spécifique avec des ressorts de poussée renforcés spécialement réalisés et exclusifs à ProtoXide pour cette application.

Volant moteur en acier monomasse pour tous les moteurs turbo Fiat 500 0.9 105 TwinAir et voitures avec ensemble frein-embrayage organique (pas en cuivre) et plateau de pression renforcé ProtoXide. Peut être installé sur toutes les boîtes de vitesses manuelles 5-6 vitesses.

Kit volant en acier complet avec embrayage renforcé avec plaque de pression ergal BMW M3 E30 et disque en cuivre

Kit acier volant ultra léger avec embrayage renforcé avec la cloche de cuivre fabriqués à partir de solides, avec roue phonique 60-2 pour la lecture de capteur et d'écus.

Volant moteur léger monomasse en acier pour Ford Fiesta ST 1500 moteur 12v MK8 Turbo avec moteur Ecoboost de 200cv avec groupe d'embrayage renforcé à disques CUIVRE et plateau de pression renforcé pour applications supérieures à 59KGM ! L'application habituelle peut également être installée sur Ford Puma ST avec le même moteur.

Kit avec volant moteur en acier monomasse composé d'un kit d'embrayage renforcé avec disque de garniture amorti spécifique pour moteurs Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodiesel.

Kit acier volant ultra léger avec embrayage renforcé avec la cloche de cuivre fabriqués à partir de solides, avec roue phonique 60-2 pour la lecture de capteur et d'écus.

Acier volant avec plaque de cuivre embrayage

Volant en acier monomasse pour tous les moteurs Ford Focus 1600 16v Turbo code moteur JQDA, JQDB, YUDA, 16HD0Z avec 150hp avec groupe d'embrayage renforcé en ferodo avec tresses de cuivre dans le mélange ou avec plaques en cuivre fritté et plateau de pression renforcé pour des applications jusqu'à et au-delà de 400hp !

Kit avec volant en acier super léger avec embrayage MONODISQUE renforcé en cuivre avec cloche usinée en ergal massif en alliage léger, pour moteurs Fiat Uno Turbo 1400 et Fiat Punto GT ou moteurs aspirés avec boîte de vitesses habituelle.