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Adaptateur sandwich pour radiateur d'huile Fiat 1.400 500 Abarth T-jet -panda 100HP 1200 8-16v
89,90 €
TTC
Support pour installer refroidisseur d'huile externe en ergal avec trous pour capteurs de pression d'huile et de température spécifiques pour tous les moteurs avec petit filtre à huile Fiat 500 Abarth T-JET ou 100 CV et tous les moteurs 1200- 1400 à la fois 8 et 16v Fiat Alfa Lancia Abarth, également tous Moteurs multi-air. Indisponible sur le marché.
PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
NUMÉRO DE SUIVI POUR TOUTES LES COMMANDES
SUPPORT LUN-VENDREDI 10.00-12.30 15.00-17.30
- Support pour l'installation d'un refroidisseur d'huile externe, impossible à obtenir de notre production exclusive ProtoXide.
- Fabriqué en Ergal par commande numérique dans notre atelier de tournage, convient également à tous les moteurs Fiat Fire 1200 8v et 16v
- Complet avec tous les raccords et joints comme indiqué sur la photo
- Il peut être installé sur toutes les voitures du groupe essence Fiat-Alfa - Lancia, à la fois aspirées et turbocompressées avec moteur Fiat Punto 1200 16v ou T-jet -1400 Abarth et Panda 100 ch et moteurs similaires. ,Toujours mieux fort>cependant, indiquez dans les notes de commande pour mieux indiquer votre modèle de voiture et, le cas échéant, le type de turbocompresseur installé.
- Le support dispose également de deux trous filetés avec des capuchons relatifs, très utiles pour être utilisé pour insérer les capteurs des manomètres de pression d'huile ou de température d'huile, sans avoir à se compliquer la vie pour les installer ailleurs, nous avons donc déjà pensé à tout !
- Il permet de profiter de tous les avantages qu'apporte un radiateur d'huile et on s'étonne qu'une voiture de ce type ne soit pas équipée de l'équipement d'origine par le constructeur, surtout dans un moteur comme celui-ci où la capacité d'huile est vraiment faible. Habituellement, dans les véhicules de sport, il est courant de l'avoir déjà en standard, comme par exemple Lancia Delta Integrale, Fiat Punto Gt... qui ont le radiateur d'huile déjà installé dans la version standard ! fort>
- L'installation du refroidisseur d'huile permet d'abaisser les températures d'huile et en même temps de maintenir la température d'huile stabilisée autant que possible, ce qui se traduit également par une cartographie plus correcte
- Dans les moteurs turbo T-jet et Abarth, vous avez l'avantage de retirer l'ensemble de l'échangeur eau-huile, pour cette raison, il est nécessaire d'acheter un nouveau filtre à huile à cartouche, nous vous fournirons le modèle exact à acheter./ li>
- Super testé et très facile à installer. Un "must" pour tous les propriétaires de 500 Abarth et similaires avec des moteurs dont Multiair
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