Augmentation du turbocompresseur à géométrie variable pour les moteurs 1300 JTD 75

Turbo Abarth, soupape de décharge renforcée et de l'huile d'étranglement spécifiquement inclus dans le prix.

Modification et augmentation du turbocompresseur Gt1446 pour Fiat 500 Abarth, nous utilisons un turbocompresseur à rotation et installons une corasse "coeur" modifiée différente plus grande que la version originale tout en conservant l'impact esthétique d'origine. Il est possible d'ajouter un wastegate en Protoxyde entièrement réglable et renforcé.

roulements pour turbocompresseurs pour moteurs 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, l'installation de collecteur d'origine, mais vous devez réaliser la descente.

Turbocompresseur GT30 sur AYANT protoxyde.

Changement de votre turbocompresseur avec la transformation et l'augmentation des paliers pour Porsche 944.

Modification et restauration de votre turbocompresseur pour Ferrari 208 Restauration turbocompresseur

Modification de votre turbocompresseur pour l'augmenter et le renforcer avec une butée à 360°. Modification possible sur tous les turbos de ce moteur 1600 comme les Peugeot 207 Le Mans et autres moteurs similaires.

Turbocompresseur GT SERIES 25-28 sur PALIER

Tiel GT35 turbocompresseur développé exclusivement par le département Tial sport automobile avec le côté d'admission bi-flux résultant du développement Tial.

Turbocompresseur Mitsubishi TD04 standard d'origine sur bagues exclusivement refroidi à l'huile avec raccord de collecteur d'échappement T2

Turbocompresseur GTO 470 qui est monté sur roulements doubles que l'attaque initiale sur le T3 collecteur.