צינור מפלט פליטה רק גדול ממדים מנירוסטה עם גמיש שמתחבר ל-60 מ"מ המרכזי על האוגן הפוסט-קטליטי המקורי, להתקנות של כל מגדשי הטורבו של מיצובישי Td04. בחר אם בצינור התחתון יהיה האוגן הקלאסי בן 4 החורים של ה-TD04 או האוגן המשולש בעל 3 החורים עבור גרסאות ה-TD04 האחרות.

חוטי מצתים בעלי מוליכות גבוהה בעובי 8.8 מ"מ 5 חוטים עבור מנוע כיבוי אש של פיאט אלפא לנצ'יה עם מנועי 8V 1.100-1.200 עם מפלג.

אוגן מרווח גוף מצערת לפיאט פייר 1200 - 1400 מנועי 8v מסדרה האחרונה עם גוף מצערת אלקטרוני משולש.

זרבובית בצורת פיאט גראנדפונטו להתקנת כל מד לחץ של 60 מ"מ, המאפשרת להפנות את מד הלחץ לכיוון הנהג ולשמור על אוורור אוויר בו זמנית. מראה נהדר עם מסגרת הפרטים האדומה העמוק.

ערכת מתאם המאפשרת להזיז את מסנן השמן Lancia Delta 2000 8-16v, למקם את מסנן השמן או למקם את מסנן השמן לרוחב כאשר אין לכם מקום להתקין אותו מסיבות שונות, למשל סעפת פליטה מסוג אחר וגודל כמו זה שנעשה ללב שמונע הרכבה.

צינור שמן להתקנת כל מגדש טורבו מיצובישי TD04 על פיאט פונטו גט 1400 ופיאט אונו טורבו

גלגל תנופה מואר מפלדה עבור מנועי פיאט פייר פנדה פונטו, פיאט 600 ספורטינג, פיאט גרנדה פונטו 1200 ומנועי פיאט גרנדה פונטו 1400 95 ואלפא רומיאו מיטו 1400 16V ללא טורבו דומים, ששמרו על תיבת ההילוכים המקורית 1200 או 1400.

שסתום פופ-אוף דו-שלבי עם אוורור חיצוני עם סוג סאונד כפול ! האפשרות הראשונה היא השאיפה שמייצר שסתום ה-POPOFF עצמו ואילו האפשרות השנייה מייצרת שאיפה המיוצר על ידי מגדש הטורבו שניתן לבחור ישירות מתוך תא הנוסעים על ידי לחיצה פשוטה על מתג, כאשר מעדיפים. זה יכול להיות מותקן על מכוניות רבות כולל פיאט פונטו GT, פיאט 500 אבארט, רנו 5 GT, לנצ'יה דלתא, פורד...

פיאט פונטו Gt - פיאט קופה 20v Audi נקבה מחבר חיישן 3 כיווני. מחבר זכר עם טרמינלים נקבים, לא ניתן להשיג.

אטם מתחת לגג לנצ'יה דלתא 16 טורבו, פיאט קופה 4 צילינדר 16v ו-Q4.

מערכת פליטה מפלדת אל חלד ספציפית לפיאט אונו טורבו ללא שום זרז בקוטר גדול יותר של 60 מ"מ.

צינור פליטה קצר מנירוסטה המבטל את הזרז המקורי, ניתן לשימוש עם Garrett GT1446 טורבו גם ב-Alfa Mito Giulietta quadrifoglio ו-Grande Punto Multiair EVO 1.4 או SS 60mm Lancia Delta Kit עם Garrett Turbine