מצנן שמן אלומיניום 10 שורות. מידות: 290x50x105 מ"מ למנועי שאיבה טבעית וטורבו בנזין ודיזל. חיבור זכר AN8

מהדק צינור כפול עם מפריד צווארון כפול מאלומיניום 19 מ"מ

מוטות חיבור מפלדה מחוזקת לנצ'יה דלתא 1600 8v טורבו H רוורס פרוטוקסידי, עם ברגי אחיזה אמריקאיים מיוחדים ARP. סט המורכב מ-4 חלקים

כבל מאריך המאפשר פקיעה ליירט את האותות ממשיך מהחיישן, המזרק מבלי לפגוע החיווט המקורי.

אטם ראש מחוזק בטבעות תמיכה נפרדות מסוג "קופר" ספציפיות לטויוטה סליקה GT Four 2000 טורבו.

פיאט 500 פנדה 1200 8v - 16v ערכת רדיאטור שמן מנוע נשאב עם רדיאטור וצינורות עם הכל. ערכה תואמת לכל מנועי Fire Fiat Alfa Lancia 8v הן 1100 -1200 והן 1400.

חומר סיכה ARP נגד תפסים להרכבת חלקי מנוע כגון בוכנות, מוטות חיבור, גלי ארכובה ותותבי גל זיזים וכו'. שקית נגד חיכוך עם סיכה מוליבדן דיסולפיד.

אטם ראש מחוזק פיאט 127 70hp עם טבעות נפרדות מסוג "קופר" למנוחה על בלוק מנוע

ווסת לחץ דלק קומפקטי המתאים לכל מנועי ההזרקה האלקטרונית

חיישן לחץ ProtoXide שניתן להתקין על Lancia Delta 2000 8v אינטגרלי 4WD במקום חיישן Marelli APS המקורי 03/01

צינור אספקת שמן למגדש טורבו סובארו אימפרזה 2000 המאפשר להתקין כל מגדש טורבו גארט על מיסבים כפולים החל מדגמי GT25- GT28-GTX 28- GT30- GTX30-GTX35- GT30 מכל דור ובכל מיקום עם מגביל שמן ייעודי.

וסת לחץ דלק פיג'ו 205 1900 GTi ו-309 GTI, שניהם נשאבים כמו המקוריים והוסב טורבו, קומפקטי ומתאים להתקנה על מנועים בהם נדרש דיוק ויסות גבוה. ווסת זה מתכוונן לחלוטין ו-PLUG AND PLAY עם האביזרים המקוריים הרגילים כדי להחליף את הרגולטורים המקוריים הישנים עם ממברנות יבשות ומתוארכות כעת.