Turbopunjači s konkurentskim ležajevima

GT30 - GTX30 trkaći turbopunjač na dvostrukim ležajevima za aplikacije od 330 do 500 KS prodaje se bez ispušne matice

Turbopunjač na ležajevima s maticom od nehrđajućeg čelika, svi su obrađeni od čvrste mase, čak i korasa!

Izmjena na vašem turbopunjaču za povećanje i ojačanje s potisnim ležajem od 360 °. Izmjena je moguća na svim turbopunjačima ovog motora od 1600, poput Peugeota 207 Le Man i sličnih motora

GARRETT G25-550 turbopunjač na ležajevima omogućuje snage do 500 KS ovisno o primjeni, tlaku i obujmu.

Modifikacija i restauracija vašeg turbopunjača za Ferrari 208 Restauracija turbopunjača

Izvorni Garrett turbopunjača GT1548 na grmlju s podlošku 360 ° armiranog

Izvorni Garrett turbopunjača GT1548 na grmlju s podlošku 360 ° armiranog

Izvorni Garrett turbopunjača GT1548 na grmlju s podlošku 360 ° armiranog

Izvorni Garrett turbopunjača GT1548 na grmlju s podlošku 360 ° armiranog

IHI VF 34 turbopunjač na dvostrukim ležajevima, korišten u svjetskom prvenstvu za Subaru Imprezu 2000 grupa N EJ20 EJ25

Ford 2000 Ecoboost turbopunjač povećan Stage 1 886195-5001S ugradnja na originalni razvodnik, ali je potrebna izmjena na odvodnoj cijevi.

Originalni standardni turbopunjač Mitsubishi TD04 na čahurama isključivo hlađen uljem s priključkom na ispušnu granu T2

Turbopunjač na čahurama prilagođen za motore na 1.4 mlazni mlazni pogon s rotorom Avional izrađenim od punog materijala

Turbopunjač Garrett G30-900 na standardnim dvostrukim okretnim ležajevima