Kratko katalizirani ispušni vod 200 stanica GrandePunto 500 1.4 za Turbo IHI

Ispušna cijev od nehrđajućeg čelika s ravnom centralnom jedinicom bez prigušivanja koja eliminira dva katalitička pretvarača i omogućuje ugradnju na sve gt28-GTX28-GTX29 turbopunjače s odvojenim razvodnikom od lijevanog željeza

Odvodna cijev bez katalizatora, slobodna cijev specifična za ovaj auto

Prevelika donja cijev od nehrđajućeg čelika za ugradnju Garrett GT28 i GTX28 turbopunjača za pričvršćivanje na zalihu, s predimenzioniranim promjerom od 60 mm ili 70 mm i sa zavarenom čahurom za umetanje originalne lambda sonde.

Ispušna cijev Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 od nehrđajućeg čelika koja eliminira originalni katalizator za one koji žele instalirati bilo koji Garrett GBC turbopunjač s 5 ispušnih otvora bez brige o izgradnji nizvodne cijevi.

Ispušna cijev od nehrđajućeg čelika za Lancia Delta Integrale 16V za turbopunjač s Tial ispušnom spiralom

Predimenzionirana ispušna cijev za našu visoku poziciju ispušnog kolektora za Turbo Transformaciju ili Turbo volumetrijska za Minicooper R53, Plug and Play s našom MINI Turbo aplikacijom - Volumetrijski R53 turbo s relativnim priključcima senzora i sonde i pričvršćuje se na originalnu upravljačku jedinicu zajedno sa spojem.

Cijev od nehrđajućeg čelika za ugradnju svih Garrett GT28 GTX28 GTB turbopunjača na Fiat Coupè 20v Turbo za pričvršćivanje na položaj i prirubnicu kao standard, s povećanim promjerom i čahurom za umetanje originalne lambda sonde.

Omogućuje spajanje našeg turbopunjača s položajem GORE koji se koristi u turbo pretvorbi na prigušivač

Besplatna ispušna cijev od prevelikog nehrđajućeg čelika koji eliminira originalni katalizator s relativnim priključcima sonde.

Nehrđajućeg čelika ispušni Oluk za Audi TT S3, Golf i Scirocco 2.0 05:06 i slični ne katalizira.

Od nehrđajućeg čelika ispušni oluka bez katalizator za Opel Insignia OPC 2800 turbo V6