Upravljačka jedinica motora HAYABUSA Turbo GSX 1300 R s ožičenjem motora

3.999,00 €

s PDV-om

Upravljačka jedinica motora HAYABUSA transformirana u Turbo 1300 s namjenskim ožičenjem i CDI PALJENJEM s originalnim senzorima kotača tona, senzorom broja okretaja i senzorom faze, sve kao standard, bez izmjena.

Količina

Zadnji artikli na skladištu

Obično se šalje unutar 24 sata

Add to favorites

Total Rating:

0/5 - 0 reviews

View ratings

	0
	0
	0
	0
	0

Add Review

View Reviews

SIGURNA ULAZNA PLAĆANJA

BROJ DOSTAVE ZA SVE NARUDŽBE

PONEDJELJAK PODRUČJA 10.00-12.30 15.00-18.00

Opis

Upravljačka jedinica HAYABUSA Turbo 1300 omogućuje zamjenu s originalnom upravljačkom jedinicom, putem ožičenja koje instalater mora izraditi prema našem dijagramu spajanja. To vam omogućuje da imate instalaciju s novim ožičenjem, ako uzmete u obzir da je izvorno ožičenje danas često uništeno kao što je to u vrijeme činio Fiat pokušavajući uštedjeti na svemu. S ovim ožičenjem imali biste ožičenje s žicama odgovarajuće veličine na temelju upotrebe koju će morati podržati, oklopljene žice i namjenske boje za laku identifikaciju čak i prisutne u softveru upravljačke jedinice. Morat ćete samo izrezati duge žice na mjeru i instalirati terminalne konektore koji nisu uključeni, kliknite na karticu DODATNA OPREMA ovog proizvoda da ih kupite
Interno mapiranje koje je proveo ProtoXide tehnički odjel provedeno je na ispitnom stolu iako će na temelju vaših izmjena morati biti prikladno za konfiguraciju vašeg motora, prevelike mlaznice itd. Ovo je da biste shvatili da je vaš vlastiti fini- podešavanje će biti potrebno nakon pokretanja automobila. (upravo iz tog razloga, osnovna mapa je već umetnuta kako bi se omogućilo pokretanje i kruženje, ali se toplo preporuča da je modificirate na temelju konfiguracije vašeg motora.
Pazite da navedete godinu jer se tonski kotačić također mijenja između dvije verzije.
Potpuno reprogramabilan putem softvera (engleski jezik) uključujući engleski koji radi u STVARNOM VREMENU.
Među brojnim funkcijama tu su Launch control, Bang-Bang ili Anti-Lag i namjensko prikupljanje podataka.
Instalacija odgovarajućih instrumenata za izvođenje mapiranja, kao što je širokopojasna sonda karburacije, snažno se preporučuje.
Upravljačka jedinica radi sa svim originalnim senzorima i uz to je već integriran APS senzor tlaka koji može doseći 4,5 apsolutnih bara i jasno vam omogućuje UKLANJANJE MJERAČA PROTOKA ZRAKA (koji sam u slučaju kvara košta preko 500 eura i smetnja za sve remapere ECU-a), a moguće je također povezati našu digitalnu nadzornu ploču putem 3-žilne veze, koja se kupuje zasebno.
Integrirana profesionalna samodijagnostika koja vam omogućuje da naznačite greške senzora ili ožičenja, zapravo ova kontrolna jedinica može detektirati, u slučaju greške, radi li se o pogrešci na žici ili na senzoru i koristi uobičajeno svjetlo greške (slika injektora) da vam to pokaže u slučaju kvara čak i bez računala povezanog bljeskanjem.
Imat ćete upaljeno stražnje svjetlo, čak i dok auto radi, morat ćete ga fizički ukloniti ako vam smeta.
Softver je uključen i radi na svim Windows operativnim sustavima od XP do WINDOWS 10 na računalima s Microsoft operativnim sustavom.
Serijski kabel za spajanje na samu upravljačku jedinicu također je uključen, koji postaje USB pomoću pretvarača koji nije uključen.
Pomoć za mapiranje i instalaciju smatra se dodatnim troškovima koji se mogu kupiti ovdje i onaj tko je kupi mora biti odgovoran za instalaciju i osigurati da posjeduje sve tehničke zahtjeve potrebne za mapiranje