Regolatore pressione benzina Minicooper R53 regolabile

Regolatore pressione benzina per motori aspirati o turbo a carburatore , perfetto anche per convertire un motore da aspirato a turbo mantenendo il carburatore.

Regolatore pressione benzina realizzato per essere sostituito all'originale ormai introvabile regolatore per Ferrari 348. In più questo regolatore dispone di vite di regolazione che permette di regolare la pressione carburante alla pressione desiderata cosi da copriere le differenti versioni.

Adattatore in alluminio per facilitare l'utilizzo del regolatore di pressione benzina esterno, da inserire sul flauto originale

Adattatore in alluminio per facilitare l'utilizzo del regolatore di pressione benzina esterno, da inserire sul flauto originale

Regolatore di pressione benzina, direttamente inseribile nel flauto originale Audi TT S3 1800 20v Turbo senza dover fare nessuna modifica e permette di regolare la pressione benzina da 0.5 a 4.8 bar statico più sovralimentazione.

Regolatore pressione benzina universale per tutti motori ad iniezione elettronica completamente regolabile. Il regolatore ha una vite di regolazione che permette di regolare la pressione carburante alla pressione desiderata.

Regolatore pressione benzina Alfa 75 Turbo 1800 regolabile da sostituirsi all'originale ormai diventato introvabile, dove è richiesta un'alta precisione. Questo regolatore è completamente regolabile e a singola membrana PLUG AND PLAY con l'originale solita raccorderia.

Regolatore pressione benzina adatto per motori ad iniezione elettronica sia aspirati che turbo, dove è richiesta un'alta precisione ed un alta portata fino a 10 bar.

Regolatore di pressione benzina, regolabile e direttamente inseribile nel flauto originale senza nessuna modifica che permette di regolare la pressione benzina da 0.5 a 4.8 bar statico più sovralimentazione. Si installa semplicemente rimuovendo il fermaglio rapido e si mette questo regolatore nient'altro da installare.

Regolatore pressione benzina compatto e adatto per essere installato su motori Peugeot 205 1900 GTi e 309 GTI sia aspirati come gli originali che trasformati turbo, dove è richiesta un'alta precisione di regolazione. Questo regolatore è completamente regolabile e PLUG AND PLAY con l'originale solita raccorderia per sostituire i vecchi regolatori originali con membrane ormai secche e datate.