Downpipe scarico libero Audi RS3 TTRS 2.500 non catalizzato fino 2019 NO OPF

Downpipe di scarico in acciaio Inox per Renault 5 GT che permette di installare sia turbocompressori della famiglia del GT 25 che GT 28 e Garrett GBC per attacco su posizione di serie .

Anteriore scarico in acciaio Inox per Audi RS3 TT RS 2500 , non catalizzato tubo libero con Y senza nessun catalizzatore.

Downpipe di scarico in acciaio inox con centrale dritto non silenziato che elimina i due catalitici e permette di essere installato su tutti i turbocompressori gt28-GTX28-GTX29 con collettore staccato in ghisa

Downpipe in acciaio Inox maggiorato per installare Turbocompressori Garrett GT28 e GTX28 per attacco su posizione di serie, con diametro maggiorato di 60mm o 70mm e con boccola saldata per inserimento sonda lambda originale.

Downpipe di scarico in acciaio Inox che permette di installare sia turbocompressori della famiglia del GT 25 che GT 28 per attacco su posizione di serie, applicando però la wastegate esterna.

Downpipe di scarico con tubo libero maggiorato in acciaio inox con flessibile che si attacca al centrale 60mm su flangia originale post catalitico, per installazioni di tutti i turbocompressori Garrett GT 25 e tutti i Garrett GT28 e GTX28

Downpipe di scarico in acciaio inox maggiorato conn flessibile che elimina il catalizzatore originale e si collega direttamente sul centrale.

Downpipe scarico Alfa Romeo 4C 1750 Tb catalizzatore 200 celle  per turbocompressore originale, versione corta a ricambio con l'originale.

Downpipe di scarico maggiorato, tubo libero senza catalizzatore realizzato in acciaio inox che elimina il catalizzatore originale per il turbocompressore originale per BMW F20-F21 116i 1600 Turbo codice motore N13B16A da 136 Hp prodotta dal 2011 al 2014

Downpipe di scarico in acciaio Inox che permette di installare turbocompressori su cuscinetti della famiglia del GT-GTX 25- GTX28R per attacco su posizione di serie per Renault 5 GT. Questa prima parte di downpipe è necessario applicarci una flangia per la realizzazione dello lo scarico. 

Downpipe di scarico in acciaio inox 50mm che elimina il catalizzatore originale installabile su motori 1.4 16v 500 Abarth e T-Jet con turbocompressore originale IHI

Downpipe di scarico in acciaio Inox per Audi S3 TT, con motore 1800 20v e similari non catalizzato con flessibile per installazioni con qualsiasi turbo GT25  GT28 - GTX 28