Frizione monodisco Ferrari Testarossa bidisco

Kit Frizione rinforzata Uno Turbo 1300 con disco frizione ammortizzato con 4 placche in rame e spingidisco rinforzato 190mm.

Kit Frizione da competizione composto da disco in rame e spingidisco rinforzato.

Disco di ricambio per nostro kit JTD monomassa

Kit Frizione rinforzata da competizione per Saxò 1600 16v composto da disco in rame diametro e spingidisco rinforzato.

Kit Frizione riforzato per essere installato sul volano originale bi-massa per motori: ASZ-ARL-BPX AVF

Kit Frizione da competizione composto da disco con parastrappi 5 placche in rame

Kit Frizione rinforzato da utilizzarsi come ricambio per chi ha acquistato già un nostro kit con volano monomassa ProtoXide.

Kit Frizione rinforzato Alfa 147 1900 8-16v da utilizzarsi come ricambio per chi ha acquistato già un nostro kit con volano monomassa ProtoXide con frizione in rame con 6 Placche in rame e carbonio con molle reggispinta robuste.

Kit Frizione da competizione composto da disco con 4 placche in rame e carbonio e spingidisco rinforzato.

Kit Frizione rinforzato in rame per Peugeot 106 Gruppo A 1600 8-16v da competizione con spingidisco in Ergal installabile su Peugeot 106 1600 8v e 16V

Kit Frizione rinforzata Fiat Panda 100 hp con disco in rame-carbonio a 4 placche sinterizzata che si monta direttamente sul volano originale rimuovendo la frizione originale. Plug and play con la frizione originale. Questa frizione ormai è la più "gettonata" per chi trasforma questo motore in turbo o utilizza il motore T-Jet mantenendo sempre il cambio della Panda 100 hp

Kit Frizione rinforzato in rame da competizione installabile su clio I 1.8 e 2.0 williams e Megane e Renault 19

Kit Frizione rinforzato in rame per Renault Clio Gruppo A da competizione con spingidisco in lega leggera Ergal installabile su Renault Clio I 1800 e 2000 Williams e Megane e Renault 19