Tubo mandata olio Lancia Delta 2000 8- 16V Fiat Coupè 2000 16v Turbo su cuscinetti con restrittore

Tubo olio mandata olio che sostituisca il tubo originale 46419635 per il Turbo originale Garrett Fiat Coupè 2000 20v Lancia K 2000 Turbo 20v e motori similari realizzato nuovo tubo rinforzato in PTFE rivestito in treccia metallica.

Kit raccorderia dedicata, le guarnizioni e tutte le tubazioni necessarie per il montaggio dei turbocompressore Garrett GT 25-28 e GTX 28 e GTX30

Raccordo scarico olio attacco 10AN  in allumino con relativa guarnizione specifica utilizzabile su tutti i turbocompressori Garrett serie GT e GTX su cuscinetti come gt25, gt28, gt30, gt35 e GTX 28 GTX 30 e GTX 35, Mitsubishi TD04 e moltissimi altri modelli di turbocomrpessore.

Vite cava forata per turbocompressore TD04 Mitsubishi senza nessun filtro interno .

Questo tubo di mandata olio permette di installare sia tutta la linea Turbocompressori originale IHI o Garrett 1446 o Turbocompressori Mitsubishi TD04 su tutte le vetture del gruppo Fiat alfa Lancia come Giulietta 500 Abarth etc

Distanziale alluminio per scarico olio Turbocompressori Garrett GT - GTX che permette di utilizzare il tubo originale più corto ed in questo modo allungarlo alla lunghezza giusta.

Questo kit fornisce la raccorderia dedicata, le guarnizioni e la tubazione necessarie per il montaggio del turbocompressore Garrett GT1446.

Questo tubo è dedicato al passaggio olio permette di installare il turbocompressore IHI VL7 originale.

Questo tubo olio permette di installare qualunque turbocompressore della linea Garrett su doppi cuscinetti, completo di raccordo restrittore specifico americano difficilissimo da reperire.

Tubo olio che permette di sostituire il tubo originale per motori Mini Cooper R56 con turbocompressore originale K03 e turbocompressori similari. Solito tubo mandata olio identico per tutti i motori Peugeot 207 1600 RCZ e motori similari con motore Thp, che soffre di rotture e occlusioni del tubo stesso mentre il nostro essendo in Ptfe evita più facilmente le occlusioni proprio perché non rimane rigido.

Tappo in alluminio che permette di chiudere il passaggio acqua su tutti i motori T-Jet abarth 500 Grandepunto quando si installa un turbocompressore che non possiede il raffreddamento ad acqua come il turbo TD04 ed il termostato.

Tubo olio mandata lubrificazione per turbocompressore di altissima qualità che la ProtoXide realizza in base alle vostre esigenze.

Raccordo scarico olio in allumino completo di relativa guarnizione specifica e bulloni utilizzabili su tutti i turbocompressori Garrett serie GT su boccole come 1446 (necessario cambiare i bulloni) e su cuscinetti, Garrett GTX , Gt25, gt28, gt30, gt35 e turbocompressori GBC , Mitsubishi TD04 e moltissimi altri modelli di turbocompressore

Raccordo olio restrittore necessario per tutti i turbocompressori Garrett serie GT e GTX su cuscinetti, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.

Distanziale alluminio per scarico olio Turbocompressore Garrett GT 1446 che permette di utilizzare il tubo originale più corto ed in questo modo allungarlo alla lunghezza giusta.