Kit raccorderia e tubi Fiat Grande Punto - 500 Abarth con turbo GTO221

Tubo olio mandata lubrificazione per turbocompressore di altissima qualità che la ProtoXide realizza in base alle vostre esigenze.

Raccordo scarico olio in allumino filettato utilizzabile su tutti i turbocompressori Garrett serie GT su cuscinetti, gt25, gt28, gt30, gt35 e moltissimi altri modelli.

Questo kit fornisce la raccorderia dedicata, le guarnizioni e la tubazione necessarie per il montaggio di qualunque turbocompressore con corrasse su cuscinetti Garrett come gt28 gt30 gtx35

Tubo mandata olio per Renault 5 GT Turbo per installare qualsiasi turbocompressore Garrett su doppi cuscinetti GT 23 GT25, GT28, GT30, GTX28, GT35, GTX28 GTO 221, GT= 262, G25, GT23 completo di restrittore per tutti i turbocompressori Garrett.

Tubo olio flessibile di mandata lubrificazione del turbo che permette di installare qualsiasi turbocompressore Garrett su doppi cuscinetti della linea GT25- GT28 Gt30 e GTX28 GTX30 Gt 23 su monoblocchi Tipo Tempra Prisma che si utilizza comunemente per trasformare 1600 la Fiat Punto Gt o Fiat Uno turbo. Tubo olio lungo per arrivare davanti al monoblocco completo di vite cava e raccordo restrittore specifico con passo americano difficilissimo da reperire.

Tubo di mandata olio per Lancia Delta 1600 Turbo che permette l'installazione del turbocompressore originale.

Vite cava forata per turbocompressore TD04 Mitsubishi senza nessun filtro interno .

Raccordo olio restrittore necessario per tutti i turbocompressori Garrett serie GT e GTX su cuscinetti, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.

Raccordo scarico olio Mitsubishi TD04 in allumino con relativa guarnizione specifica utilizzabile su tutti i turbocompressori.

Tubo scarico olio Fiat 500 Abarth per motori che hanno già installato o stanno per installare il radiatore olio, senza lo scambiatore acqua olio. Questo tubo permette di collegare in modo professionale e pulito lo scarico olio del turbocompressore con il rientro nel basamento motore in coppa.

Tubo di mandata olio per Lancia Delta, Fiat Coupè, con qualsiasi motore da 1600 a 2000 sia 8 che 16v e permette l'installazione di qualsiasi tipo di turbocompressore Mitsubishi TD05 di derivazione Mitsubishi Evo 8-9 con posizione turbo sul collettore simile a quella originale.

Raccordo scarico olio in allumino con relativa guarnizione specifica utilizzabile su tutti i turbocompressori Garrett serie GT - GTX su cuscinetti, gt25, gt28, gt30, gt35 e moltissimi altri modelli.

Tubo olio Renault 5 GT Turbo per installare turbocompressore Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22

Raccordo restrittore olio realizzato come indicato da Garrett per tutti i turbocompressori Garrett serie GT - GTX su cuscinetti, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 e 2 generazione