短い排気ダウンパイプ フィアット グランデプント、フィアット 500 アバルト 1.4 Tial 接続

アルファミトジュグリエッタクアドリフォリオまたはグランデプントマルチエアーEVO1.4またはキットSS60mmでもGT1446ターボで使用可能な短い触媒ステンレス鋼排気ダウンパイプ

ターボトランスフォーメーション用の高排気マニフォールド位置用の特大のエキゾーストダウンパイプ、またはミニクーパーR53用のターボボリューム、MINITurboアプリケーションでのプラグアンドプレイ-相対センサーとプローブ接続を備えたボリュームR53ターボで、ジョイント付きの元のコントロールユニットに取り付けます。

元触媒を排除したステンレス鋼製のショートを縦樋。

触媒なしのダウンパイプ、この車専用のフリーパイプ

縦樋ステンレス鋼は元触媒を除去し、中央に直接接続するために得ることでCONN柔軟に増加しました。

オリジナルのターボチャージャー接続を備えたAlfaromeo4C1750 Tb用の触媒なしのフリーステンレス鋼の排気ダウンパイプ、オリジナルと完全に互換性のあるバージョン。

すべての Garrett GT28 GTX28 GTB ターボチャージャーを Fiat Coupè 20v Turbo に取り付けるためのステンレス製ダウンパイプ。位置とフランジに標準で取り付けられます。元のラムダ プローブを挿入するための直径とブッシングが大きくなっています。

排気縦樋 Fiat UNO - Punto Gt.これにより、TD04ターボチャージャーを標準マニホールドとステンレス製標準ホースに取り付けることができます。メニューから正しい車両を選択してください。

無料の特大排気縦樋はメルセデス A45 用のステンレス鋼パイプのみで、触媒なしで優れた構造で、完全に Tig 溶接されています。

特大の排気ダウンパイプ オペル アストラ オペル アダム 1400 触媒フリー パイプなし、元の触媒を排除する 63 mm に特大のステンレス鋼パイプのみ。

オリジナルのターボT-JetバージョンとしてIHIターボチャージャー接続を備えた触媒なしのフリーパイプ付き500 Abarth Grandpuntoの排気ダウンパイプ

200セル触媒付きステンレス製エキゾーストダウンパイプ。