ルノートゥインゴ用の非触媒フリーエキゾーストダウンパイプ-ClioTce0.9Turbo3シリンダー

Tial カタツムリ用の丸いアタッチメントを備えた短いステンレス製の排気縦樋

Garrett GT28 および GTX28 ターボチャージャーをストック位置に取り付けるための特大ステンレス鋼縦樋。特大直径 60 mm または 70 mm で、オリジナルのラムダ プローブを挿入するための溶接ブッシュが付いています。

すべての Garrett GT28 GTX28 GTB ターボチャージャーを Fiat Coupè 20v Turbo に取り付けるためのステンレス製ダウンパイプ。位置とフランジに標準で取り付けられます。元のラムダ プローブを挿入するための直径とブッシングが大きくなっています。

オリジナルのターボチャージャー用のアルファロメオ4C1750Tb用の触媒ステンレス鋼排気ダウンパイプ、オリジナルを置き換える短いバージョン。

Audi S3 8V Audi TT、Scirocco、Golf 7 2.000および同様の非触媒車用の76mm特大ステンレス鋼排気ダウンパイプ、触媒コンバーターなしのフリーパイプ付き、ただしIES20ターボチャージャーのVバンドリングフランジ付きの排気に相対ホースが適用されているまたはパワーモデルに応じてIES38。

ランチア デルタ インテグラーレ 16V エキゾースト ダウンパイプは 70mm に増加し、スチール フランジとステンレス スチール パイプは元のものと変更なしで交換可能です。

縦樋ステンレス鋼が、外部ウエストゲートを適用することによって、一連の位置にGT 25 GT 28攻撃の両方のターボチャージャーファミリをインストールすることができます。

ターボチャージャー用ランチアデルタINTEGRALE 16Vのためにステンレス鋼を縦樋ギャレットGT30

オリジナルのターボで使用できるオリジナルの触媒を排除するステンレス鋼の排気管

200 セルの触媒コンバーターを備えたステンレス製の排気管。

200セル触媒を備えた特大のステンレス鋼の排気ダウンパイプ。