調整可能なアルファ 75 ターボ 1800 燃料圧力レギュレーター

Lancia Delta ターボ 2000 16v 燃圧レギュレーターは、オリジナルと同様の交換が必要なすべての電子噴射エンジンにも適しています。調整可能な燃圧レギュレーターは、すべてのランチア デルタ 1600 8v バージョンおよびランチア デルタ 2000 エンジン、8 および 16v Evo およびその他のバージョン、触媒式か非触媒式かに完全に互換性があり、すべての 2000 ランチアとの完全な互換性を確認しています。この時代のエンジンを派生させたもの。

Mini Cooper R53 用の燃料圧力レギュレーターは、六角形を介した内部スプリング プリロードと燃料ポンプで調整可能で、6 bar を超えて調整することもできます。

アルミニウムアダプタは外部燃料圧力調整器の使用を容易にするために、元のフルートに含まれます

La migliore benda in commercio per l'isolamento del calore dei collettori di scarico.

自然吸気エンジン用の燃圧レギュレーターは、オリジナルのフルートバルブに直接フィットする見つけられないフィッティングを備えたターボターボチャージャーを追加すると、シングルダイヤフラムキャブレターを備えたターボ噴射に変換され、1:1の比率で燃圧を高めます。

現在入手不可能となっているフェラーリ 348 用の純正レギュレーターの交換用に作られた燃圧レギュレーターです。さらに、このレギュレーターには調整ネジが付いており、異なるバージョンをカバーするために希望の圧力に燃圧を調整することができます。

ビッグ ガソリン プレッシャー レギュレーターの交換用メンブレン。

元のフルートに挿入するための外部ガソリン圧力調整器の設置を容易にするためのアダプター

あなたがより多くの静的過給0.5 4.8バールの燃料圧力を調整することができ、そのまま直接フルート元のファイルに挿入された圧力調整器、。

アルミニウムアダプタは外部のガス圧力調整器の使用を容易にするために、元のフルートに挿入します

燃料圧力レギュレーターは、元のAudi TT S3 1800 20vターボフルートに変更を加えることなく直接挿入でき、燃料圧力を0.5から4.8の静的バーと過給に調整できます。